朱宇
2010年中国车市完美收官，2011年随着优惠政策退出，以及北京治堵新政等因素的压力，中国车市会否开年就出现“硬着陆”？
去年底券商分析师纷纷看空，全年销量增速预测普遍落在15%以下，甚至有负增长的悲观预期。但汽车厂商依旧豪情万丈，2011年销量增长20%以上已成主流口号，更有厂家放出增长60%的豪言壮语。是分析师过于保守，还是厂商过度乐观？
一季度销量已成各方期待的试金石。综合各方观点来看，在经销商补库存、春节假期、北京治堵政策效应向二线城市扩散、企业销售平滑等因素的影响下，一季度汽车销量极有可能出现超预期增长。在政策、估值双双见底的情况下，汽车板块迎来投资良机。
