今年的中国车市可谓打了所有车企一个措手不及，临近年关，仍有不少车企离去年定的2011年销售目标相去甚远。但是，对于主机厂和销售终端来说，在12月这一传统销售旺季冲量都成为必然，不只是为了报表好看，还可以为不确定的明年车市"隐藏"部分销量。
当然也有好消息，中汽协秘书长董杨认为，随着利好政策集体退出带来的影响逐渐式微，而且明年宏观政策环境有望好于今年，所以，明年车市会好于今年。而且业界大部分人士对明年车市的整体增长目标普遍预计为10%左右。在2011年的最后一个月展望未来，确实可以提振士气。
胡先生是一位企业白领，本来计划明年买车，最近逛了一圈汽车经销店后，决定今年12月份入手一款新帕萨特1.8T。"优惠的车型太多，有点不相信。今年才上市的新款帕萨特，优惠已经超过2万元，不想再等了。"胡先生告诉《第一财经日报》记者。
从今年年中开始，车市开始出现大规模的价格优惠，但随着年底的来临，很多车型的价格将在12月份出现新的优惠高峰。为了年终返利，没有完成今年销量目标的经销商都会在这个月最后冲刺一把。
而根据记者走访了解到的情况，很多品牌经销商店今年的利润和去年不可比，"少了至少一半的利润。"沪上一家自主品牌经销店总经理告诉记者。
冲量消化库存
11日，记者在宝山区一家汽车综合卖场了解到，雪铁龙C5优惠2.5万元，新帕萨特优惠1.5万元到2.6万元，斯柯达昊锐优惠3万元，新款POLO最高优惠1.7万元，新款晶锐最高优惠1.3万元……
"东风日产天籁车型优惠得更厉害，优惠4万元，雅阁2.4L排量车型现在也降得厉害，价格掉了3.7万元。一般来说，我们报价会比4S店便宜2000元左右。"这家汽车综合卖场销售顾问张城（化名）告诉记者。
记者在这家店了解到，一些SUV车型优惠也特别多。与北京现代悦动在12月份收回一部分优惠价格不同，北京现代SUV车型ix35优惠1.5万元左右，东风本田CR-V也有几千元的优惠。
一些不方便大幅度降价的4S店在现金优惠之余，还积极在汽车金融、购车礼包、加装等方面推出更具吸引力的促销政策。
