打车软件。
据外媒报道，德国首都柏林日前以乘客安全为由，宣布在全市范围内禁用手机拼车软件“优步”。这是“优步”遭受的最新打击，此前，这款拼车软件曾在欧洲及全球多个大城市遭遇抗议甚至禁令。
困境：多国遭遇排挤
“优步”原本是美国一款用于打车的智能手机软件，于2012年增加拼车功能，帮助普通人分享空余房间、餐饮、便车等服务。这款软件目前在欧洲、美洲、中东、非洲和亚太地区大约150座城市中运营。在过去一年里，优步在亚洲进军了新加坡、班加罗尔、首尔等市场。在全球多座城市对出租车服务造成冲击，遭遇传统出租车行业的抗议甚至官方的禁令。
当地时间14日，德国柏林市民事和监管事务部宣布，基于乘客安全考虑，禁止“优步”软件，如果“优步”德国分公司无视该禁令，将收到25000欧元的罚单。柏林当局解释称，“优步”的乘客可能未被保险覆盖，因为“优步”不是传统的出租车。
上月21日，首尔市议会宣布，计划禁止手机拼车软件“优步”。首尔市议会提出包括司机背景、车辆保养、保护传统出租车行业等问题，并表示“优步规避了监管，同时却对顾客收费，这对传统出租车司机造成不公平竞争”。今年六月，伦敦数千名黑皮出租车的司机举行罢工，使得该市交通部分陷入瘫痪。伦敦出租车行业表示，优步司机无需遵循和他们一样的严格规则。
回应：合法的共享经济
“优步”去年2月份开辟了柏林市场。针对柏林当局的禁令，“优步”德国分公司的总经理法比恩·内斯特曼表示，“优步”将会提出上诉。
针对首尔市上月发表的声明，“优步”方面发表声明说：“首尔市发表的评论表明它有沉沦在过去和被全球共享经济的发展抛弃的危险。”
在英国，“优步”的发言人也回应逃税的质疑。
发展：排挤中继续发财
“优步”通过让智能手机用户通过软件呼叫出租车或者实现拼车，从中抽取提成。但是全球许多城市传统的出租车司机都批评当局允许这些未被严格监管的交易。出租车公司们表示，这些服务削弱了他们的生意。
一些城市直接出台法令或者计划出台法令禁止优步，比利时一个地方法院还宣布这个软件在那里是非法的。
尽管在多国面临抗议甚至禁令，“优步”公司积聚财富的道路似乎不受影响。今年6月，该公司估值达180亿美元，并成功筹集12亿美元的新资本。
