2018年4月4日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对中国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期另行公布。
从这则公告来看涉及汽车类的项目共有28项，主要包含1.5L以上到2L，以及2.5L以上排量的越野车型，以及1.5L到2L、2.5L到4L 9座以下的小客车车型，以及部分零部件。值得一提的是，公告中提到“仅装驱动电动机的其他车辆”，特斯拉显然也包含在内。那么加征关税之后，这些美国进口的汽车需要多花多少钱呢？
进口车在中国怎么定价？
一辆进口车来到中国除了常规25%的关税，17%的增值税，还要承担消费税。
在对美国进口汽车加征25%关税之前，在中国购买进口车的税率是这样计算的。
1、关税＝完税价格×关税税率(25％)
2、消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率
3、增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)
其中，消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高，比如1.0(含)以下为1％，4.0(不含)以上为40％。
而随着对美国进口汽车加征25%的关税，关税、消费税、增值费也相应发生变化。
1、关税＝完税价格×关税税率(50％)
2、消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率
3、增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)
加征25%关税 需要多花多少钱？
加征25%关税，究竟会多花多少钱呢？我们来用特斯拉为例计算一下。
目前，特斯拉热销车型Model S在中国官网起售价为75.49万人民币，约合12万美元。相比之下，同款车型在美国的起售价仅为7.61万美元，约合人民币47.94万元。
我们套入进口车的计算方式，关税=47.94万X25%=11.99万，电动车消费税0%，增值税=（47.94万+11.99万）×17%=10.19万，与定价相差的5.3万元则为装卸运输等费用。
加征25%关税关税之后，Model S（75kWh）的关税=47.94万×（25%+25%）=23.97万；电动车消费税0%；增值税=（47.94万+23.97万）×17%=12.22万
加征25%关税之后，Model S（75kWh）的售价将可能变成47.94万+23.97万+12.22万+5.3万=89.43万元，比之前多花13.94万元。
而特斯拉目前最贵的一款车型Model X P100D在中国官网起售价为133.86万人民币，同款车型在美国的起售价为13.31万美元，约合人民币83.85万元。
我们套入进口车的计算方式，此前关税=83.85万×25%=20.96万；电动车消费税0%；增值税=（83.85万+20.96万）×17%=17.82万。
加征25%关税后，关税=83.85万×（25%+25%）=41.93万；电动车消费税0%；增值税=（83.85万+41.93万）×17%=21.38万。
也就是说，未来买Model X P100D可能需要多花24.53万，要花158.39万才能买到这款Model X P100D了。
和特斯拉不同，很多车辆进入中国的时候，并不是将运输费用等杂费分别列出，而是统一报在报关价里。
再拿进口牧马人为例，2017款 3.6L Rubicon 二门舒享版官方售价48.99万。带入公式逆推得出，牧马人 3.6L Rubicon 二门舒享版报关价约为25.12万元。
加征25%关税后，进口牧马人3.6L的关税=25.12万×（25%+25%）=12.56万，消费税=（25.12万+12.56万）÷（1-25%）×25%=12.56万，增值税=（25.12万+12.56万+12.56万）×17%=8.54万
也就是说，加征25%关税之后，进口牧马人3.6LRubicon 二门舒享版售价可能变成58.78万元，比之前多花9.79万元。
