不要急着出手 下半年最有可能大降价车型（中级车篇）

    《2013下半年最有可能大降价车型预测》第三期，编辑和大家聊聊中级车。中级车历来都是各大汽车厂商最为关注的，不少品牌都有拳头主打车型，如丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特、别克君越、日产天籁等等。上半年，销量前三甲依然是老牌劲旅帕萨特、迈腾、凯美瑞，销量分别为125987辆、94778辆、80224辆，即使全新天籁以低价入市，但俨然还是难以匹敌以上三位悍将。

    中级车市场竞争激烈意味着降价促销在所难免，所以价格战几乎是贯穿全年，即使最热销的车型，少则一万，多则三到五万的优惠让利幅度司空见惯。目前获得信息，今年下半年将有三款备受关注的全新中级车将上市，新蒙迪欧、国产马自达ATENZA、第九代雅阁，这几款重磅车型的到来，极有可能引起中级车市又一场血雨腥风。

    系列文章强烈推荐阅读：

    不要急着出手 下半年最有可能大降价车型（合资紧凑型车）

    不要急着出手 下半年最有可能大降价车型（自主紧凑型车）

    东风日产-全新天籁

    当下优惠：暂无

    下半年有望达到：1万元

    编辑分析：天籁向来都是以无与伦比的乘坐舒适性来讨好消费者，这点也非常凑效，坐上那犹如大沙发的座椅上，确实犹如有一种魔力似的被它征服。而全新天籁在保持舒服本色不变的同时，运动和操控性能有所提升，而且外观设计也不像老款毫无生气，注入了更多年轻时尚元素，想必也是想博得年轻消费者的青睐。不可忽视的是，新天籁内外观的变化并没有给人带来太大的惊喜，尤其是2.5L V6发动机被2.5L L4发动机所替代，让不少消费者感到失望。可以说，新天籁的进化有得有失，也不是那么的完美，在品牌和口碑上天籁也不如帕萨特和凯美瑞。综合车型本身因素以及日产在华所面临的困境，这款车的终端售价在下半年有可能会放开。

    新天籁3月上市后，销量平稳的保持在1万辆/月左右，对于东风日产来说，这个成绩显然难以让人非常满意，随着新雅阁、马自达ATENZA的国产，加之新凯美瑞目前优惠达到了2万元左右，性价比较新天籁还要稍高，单从日系阵容角度来说，新天籁将面临强大的竞争压力。而且德系阵容的帕萨特、美系的君威等等，最近均有不错的降幅。编辑获得最新消息，不少地方新天籁已经出现优惠，置换让利幅度已达万元左右。综合分析，我们认为新天籁在下半年优惠有可能会提升到1万元左右。

    近日，购车网编辑从东风日产经销商处获悉，新款天籁全系车型暂无优惠，店内现车充足，颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表：

   新车简介：全新天籁在外观上延续了更多现款天籁的元素，整体视觉感受上朝着时尚和年轻的风格迈进，契合新一代中级车越发年轻的发展趋势。车身线条运用流畅，自骐达和新阳光之后，梯形中网也出现在新天籁上，未来将成日产家族的前脸重要设计特征。

    国产全新天籁搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，匹配一款经过技术优化的CVT无极变速箱，要比现款变速箱摩擦力减少40%，进一步提升燃油经济性。2.0L动力最大功率由100kW提升到104kW，峰值扭矩190Nm。现款车型的VQ25型2.5L V6发动机将会被代号为QR25型直列四缸发动机取代，最大功率137kW、峰值扭矩234Nm。特别值得一提的是，全新天籁2.0L车型百公里综合油耗下降1.6L至7.3L，2.5L车型由9.5L大降到7.3L，下降1.8L。据了解，后期新天籁还将追加3.5L动力车型。

    保养费用：日产天籁的质保周期为3年或10万公里，建议保养周期为5000公里，更换机油机滤费用约为400元左右，更换机油三滤费用约为800元左右。具体以4S店报价为准。

    编辑点评：作为日系中级车“三代表之一”，天籁以无与伦比的舒适性赢得商务群体和部分年长消费者的青睐，与当下最受欢迎的欧美中级车最大的不同在于，新天籁依然坚持使用自然吸气动力来获取平顺的驾驶感受。到底新天籁低价上市后，能否再续辉煌，相信市场和消费者会给我们答案。