“国庆长假仿佛透支了一样，这几天突然间清闲下来。”在机场路一家合资品牌经销店，零星的几位客人，令偌大的展厅显得有点安静。但为做旺市场，经销商们仍努力策划不同的兴奋点，为年底制造旺销势头，努力完成年销售目标。
节后人流量大幅减少
据记者调查，国庆过后的上一周，广州的车市从火热突然转向冷清，很多经销店的人流量都普遍减少，特别是随着亚运会限行的临近，“看车的人越来越少”。
上周五，在市中心的汽车大卖场——— 跑马场中，北京现代、长城汽车、比亚迪、福特等多家品牌经销店均向记者承认，节后的人流量少了一大半。时值上午11点左右，平日卖车的好时光，上述品牌展厅中销售员比客人还多，有些无客人的店面，销售员三三两两聚在一起聊天。
东风本田经销商认为，随着亚运会限行在即，一些不急于用车的准车主可能持观望心态，因此，节后人流下滑也可以理解。
车市价格走低已成必然
整体而言，进入第四季度，一些未能达到厂家销售目标的汽车品牌，面对竞争的加剧及库存量的增加，将会以低价促销，由此价格走低已成必然。
据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，9月份全国汽车市场价格总体呈小幅下降走势，国产汽车价格环比下降0.41%，比去年同期下降0.30%。随着车厂今年产销目标普遍较高，为完成目标，年底车市降价也将成为常态。大幅降价促销成为车市销量增长的强心针，在它的刺激下，年底车市仍然会出现购车高峰。
另外，市场已有传言，今年底购置税减免政策或许将会取消。一旦购置税减免政策取消，新一轮的提前消费将在年底爆发。
南都记者 杨彩芳
车商攻略
经销商普遍打服务牌
上海大众华南区服务中心总经理沈万松：产品的梳理、价格的调整、经销商网络等的共赢建设，归根到底要靠服务来精准传达。亚运限行，会对车市有一定影响，但难改市场整体向上的格局。
比亚迪欧亚特店销售总监张波：在卖车不赚钱年代，唯有靠售后服务来提升。
别克安骅店市场经理李凯：国庆后，别克各品牌店推出“关心服务”，在售后服务方面进行升级。
