[部分出炉] 2011年9月汽车销量排行榜

    本文采用累计更新的方式，10月13日16时：在漫长等待之后，中国汽车工业协会在13日下午终于公布了9月全国汽车行业产销数据。9月，汽车产销总体表现较好。产销160.20万辆和164.61万辆，环比增长15.00%和19.19%，同比增长0.37%和5.52%。乘用车共销售 131.95万辆，环比增长20.48%，同比增长8.79%。1-9月，乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆，同比增长6.04%和6.38%。

    9月份凯越和上海通用再次蝉联轿车品牌和车企销量双料冠军，同时也为1-9月销量排行榜第一。

         2011年9月前十位轿车品牌销量排名

    9月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：凯越、朗逸、科鲁兹、赛欧、宝来、捷达、悦动、波罗、福克斯和阳光，分别销售2.80万辆、2.39万辆、2.32万辆、2.10万辆、2.02万辆、1.98万辆、1.88万辆、1.77万辆、1.64万辆和1.61万辆。

    1-9月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、捷达、科鲁兹、桑塔纳、悦动、宝来、F3、夏利和福克斯，分别销售19.15万辆、17.64万辆、16.52万辆、16.21万辆、15.58万辆、15.18万辆、15.01万辆、14.58万辆、14.26万辆和14.16万辆。1-9月，上述十个品牌共销售158.29万辆，占轿车销售总量的21%。

     2011年9月前十家轿车生产企业销量排名

    9月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田、神龙、长安福特和东风悦达，分别销售10.87辆、9.34万辆、9.18万辆、6.43万辆、6.10万辆、4.73万辆、4.02万辆、3.91万辆、3.52万辆和3.50
万辆。

    1-9月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、吉利、比亚迪、长安福特和神龙，分别销售83.90万辆、73.77万辆、71.92万辆、48.38万辆、43.75万辆、33.49万辆、30.23万辆、30.05万辆、29.92万辆和29.19万辆。1-9月，上述十家企业共销售474.60万辆，占轿车销售总量的64%。

    销量排名前五位的SUV品牌依次为

    9月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CR-V、途观、逍客、RAV4和哈弗，分别销售2万辆、1.34万辆、1.25万辆、1.04万辆和1.03万辆。与上月相比，途观和哈弗增速略低，其它三大品牌增速均超过15%，其中逍客增速尤为明显。9月，上述五个品牌共销售6.66万辆，占SUV销售总量的46%。

    1-9月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CRV、哈弗、途观、逍客和瑞虎，分别销售10.88万辆、10.71万辆、10.07万辆、7.78万辆和7.59万辆。1-9月，上述五个品牌共销售47.03万辆，占SUV销售总量的42%。

     排名排名五位的MPV品牌依次为

    9月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、瑞风、森雅、别克GL8和奥德赛，分别销售7600辆、5840辆、4857辆、4559辆和4173辆。与上月相比，别克GL8有所下降，其它品种均呈快速增长，其中瑞风和森雅增速更为显著。9月，上述五个品牌共销售2.70万辆，占MPV销售总量的56%。

    1-9月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、森雅和奥德赛，分别销售5.47万辆、5.35万辆、4.49万辆、2.77万辆和2.19万辆。1-9月，上述五个品牌共销售20.27万辆，占MPV销售总量的56%。

      10月14日14时2011年9月汽车销量排行榜完整榜单出炉

     2011年9月微型车销量排行榜前10名 

    2011年9月小型车销量排行榜前20名

    2011年9月中型车销量排行榜前20名

    全国乘用车市场信息联席预测：

    联席会副秘书长崔东树预计：全国9月汽车销量将比8月增加15%左右，同比增幅也将在7%-8%左右，出现一个大幅度的转折性增长。同时说，在节能补贴新政实施后，优惠促销难有大幅下降趋势的10月份销量上不会有太多惊喜。

    降价促销依然非常给力

    历来就有‘金九银十’和‘岁末年初’两个购车小高峰，当然各经销商也是借此大打优惠促销牌。9月份除了少数上市新车暂无出现优惠之外，整体车市价格优惠范围还是有所扩大，特别是日韩系中级车车目前的优惠力度非常诱人。凯美瑞、天籁、雅阁现金让利都在2万甚至3万以上，新索纳塔和起亚K5人气兄弟优惠也保持在万元以上。

    政策拉动销量上涨

    除了传统的市场规律，政策影响无疑也将左右车市销量。现行节能汽车惠民补贴政策10月1日实行，受影响较大的是自主品牌车型，而美系、日系、德系等合资品牌也有部分品牌受到影响，如热销的福克斯、科鲁兹等。1.6L及以下车型主要为紧凑型或部分小型车，这部分消费者对价格敏感性高。另外，显而易见的是，在享受不到节能补贴3000元之后，10月份这部分消费者的购车成本将会上升，估计这一批消费者将搭乘政策“利好”末班车，加之经销商借势展开的促销活动而消费。所以我们预计，十月份紧凑型和和小型车级别新车销量增幅将要远大于其它级别车型。

    8月份全国汽车产销回顾：根据中国汽车协会公布的8月份全国汽车产销数据，8月汽车产销量分别为139.30万辆和138.11万辆，分别同比增长8.72%和4.15%，环比增长6.66%和8.29%，相比前几月的惨淡产销上已有起色。

     截至10月8日，部分国内车企已经公布了9月份以及1-9月份的产销数据：

    梅塞德斯奔驰：历年9月最高的销量纪录 中国市场售15.27万辆同比增幅12.7%

    戴姆勒汽车日前公布了其9月全球销量数据，因中国市场需求旺盛，其旗下梅塞德斯-奔驰系列销量在Smart子品牌出现下跌的情况下，依然最终形成整体长势，并达到历年9月最高的销量纪录。

    今年9月份，梅塞德斯奔驰乘用车全球总销量为129,476辆，同比增长0.7%；其中梅塞德斯-奔驰品牌为120,982 辆，同比增长2.0%；而Smart则出现15.6%的下降，只有8,494辆。2011年1-9月份，梅塞德斯-奔驰乘用车全球总销量为996,855辆，同比增长7.3%；梅塞德斯-奔驰品牌为919,288辆，同比增长7.6%，Smart以77567辆实现同比增长2.6%。

    按照区域划分，中国市场保持了最高的增速，以15,272辆实现12.7%的同比增幅，今年前9个月更是同比增长32.8%至135,506辆。相形之下，西欧市场总销量虽然高达56,939辆，但同比跌幅达到了6.4%的程度，其中德国更是下跌10.1%至24,514辆。而美国方面，21,649辆达到9.0%的同比增幅。

    北京现代：9月在华销量73,255辆，同比增长0.18%

    在华合资企业北京现代销售73,255辆，同比增长0.18%。9月份，北京现代旗下第八代索纳塔销量达10015，月销量首次超过1万辆。为北京现代赢得“现代速度”声誉的伊兰特、悦动总销量逼近3万辆，继续领航中级车市场。而成功演绎“后来者居上”的瑞纳也凭借良好口碑，达到15,963辆的单月销售业绩，继续稳居“万辆俱乐部”。北京现代不仅在乘用车市场高歌猛进，在SUV市场凭借旗下ix35、途胜以12,295辆的整体销量，显示出强大的话语权。

     东风悦达起亚：9月销量超四万辆 同比增45%

    步入4万辆俱乐部，东风悦达起亚在“金九”交出了不错的答卷。数据显示，9月企业销量达到45，535辆，同比增长超过45%，1-9月销量达到300，674辆，同比增长26%，远超过9%的行业平均增长率。企业单月销量跻身行业前七，1-9月销量跻身行业前十，而26%的累计增长率，更是排名行业第二。

    金九银十是车市传统销售旺季，东风悦达起亚旗下各主力车型表现不俗。其中7月底上市的全新越级精品家轿K2，仅用了两个多月时间，便步入万辆俱乐部，实现销量10，478辆；同为K系列车型K5，在获得C-NCAP最高等级“5星 ”认证之后，9月销量突破4000辆，保持了较快的增长势头；中级车福瑞迪再上层楼，以12，641辆的成绩，稳居C2级别前十之列； 智跑、狮跑联手贡献突破8千辆。此外，RIO锐欧、赛拉图及SOUL秀尔同样表现不错，受到年轻人群的追捧。

    马自达：9月销量20282辆 在华销量同比减少6%

    马自达（中国）企业管理有限公司于10月5日公布了马自达品牌车型2011年1-9月在中国市场的零售销量业绩：1-9月累计销售156,747辆，同比减少5%；9月单月销量20,282辆，同比减少6%。

    从9月份两个销售网络的销量来看，一汽马自达销售11,598辆，同比减少16%；长安马自达销售8,684辆，同比增长12%。

    对此，马自达（中国）企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭表示：“长安马自达Mazda3马自达Mazda3销售情况好转，9月份完成了历史最高单月销量。然而一汽马自达主力车型Mazda6受到竞争车型大幅降价的影响，销售态势依然严峻。”

    10月11日更新：

    奥迪：在华前9月累计销量接近去年全年销量

    2011年10月10日，奥迪宣布其9月份全球总销量达到120,200辆，较去年同期增长17.1%。其头号市场中国依然保持强劲增长，今年前9个月累计销量已经接近去年在华全年销量。

    今年9月，奥迪在中国市场（含香港）售出29,476辆汽车，较去年同期的22,125辆增长33.2%；前9个月累计销量226,010辆，比去年的174,907辆同比提高29.2%。而去年奥迪在中国全年总销量为22.8万辆，其中一汽奥迪销量约22.55万辆。奥迪销售总监Schwarzenbauer称：“今年我们已经在中国市场售出和去年全年一样多的车辆。”在中国等市场的推动下，奥迪前9个月全球累计销量达973,200辆，与去年的829,281辆相比，增幅达17.4%。

    丰田：9月中国市场销量同比上涨10.5%至86400辆

    2011年10月10日，丰田汽车驻北京发言人Takanori Yokoi宣布其9月份中国市场销量为86,400辆，较去年同期上涨10.5%。

    Takanori Yokoi表示，今年前9个月，丰田在中国累计销量为61.2万辆，同比上涨5.2%。9月份也是丰田今年在中国市场实现连续增长的第三个月，这意味着在3月日本地震导致零部件供应危机之后，丰田与中国合资子公司的生产已经趋于正常。

    丰田7月和8月在华销量同比增长比例分别为28.4%和14.9%。Yokoi还指出，丰田正努力完成今年在华销量突破90万辆的目标。而去年丰田在中国市场总销量为84.6万辆。

    通用：9月中国销量出炉 预计前10月突破两百万辆

    通用汽车日前公布2011年9月在华销量为240,244辆，较去年同比增长15.3%，较今年8月环比增长16.7%，实现该公司在中国市场迄今第二高的单月销量。

    别克品牌依然处于领跑地位，9月国内销量同比增长9.2 %至63,276辆，创下历年9月最高销量，也是今年以来单月销量第二。其中凯越车型销量同比劲增23.8 %至27,994辆；别克君威销量同比增长12.0 %至8,589辆；别克英朗XT与英朗GT销量同比增长15.9 %至13,221辆。

    雪佛兰品牌9月国内销量同比增长17.7%至54,417辆。其中旗下科鲁兹系列9月销量同比增长34.5%至23,212辆；新赛欧系列销量增长至18,299辆，同比增幅55.4%。

    凯迪拉克9月国内销量同比增长39.7%至2,818辆。其中，凯迪拉克SRX车型销量达到1,936辆的同期新高；凯迪拉克SLS赛威销量为631辆。

    五菱品牌9月国内销量112, 289辆，同比增长17.8%，也是历史9月最高销量数字。

    宝马：9月增11.4%至159,214辆，9月销量同比增长21%，前9月销售总量年增46%

    宝马汽车集团9月汽车销售总量年增11.4%至159,214辆，宝马品牌车销量年增9.3%至128,446辆，宝马Mini品牌车销量年增21%至30,387辆。

    宝马集团2011年前9个月汽车销售总量年增16%至123万辆，宝马品牌车销量年增15%至102万辆，宝马Mini品牌车销售年增24%至208,216辆，劳斯莱斯品牌车销售年增41%至2,441辆。

    另外，宝马集团9月德国市场汽车销售年增9.9%，美国市场销售年增11.4%，9月单月在华销量为1.86万辆，同比增幅达到21%。宝马集团2011年前9个月中国市场销售总量年增46%。

    10月12日更新：

    本田：9月在华销量同比减6.4%，为57,024辆

    据本田在中国的当地公司介绍，本田9月在华销量同比减6.4%，为57,024辆。8月的销量7个月以来首次转增，但9月同比下滑。由于恢复生产迟于其他厂商，本田正苦于恢复销量。CR-V 9月销量突破2万辆，不仅成为CR-V上市以来单月销量之最，也成为中国SUV市场单一车型单月销量之最。

    日产：9月份的销量同比增加20.9%，为117,700辆，增幅连续4个月保持在20%以上

    大众：前9个月累积销量达到129万辆，较去年的117万辆同比增长11.0%

    今年前9个月，大众品牌乘用车全球范围内总销量增长12.3%至381万辆，而去年同期为339万辆。中国依然保持了大众品牌头号市场的地位，前9个月累积销量达到129万辆，较去年的117万辆同比增长11.0%。亚太市场前9个月总销量为144万辆，与去年同期的127万辆相比提高13.9%。

    福特：9月在华销量同比增40%至2.86万辆

    福特（中国）日前公布的销售数据显示，9月福特旗下各品牌汽车在华销量达到28，669辆，较之去年同期增长40%。1-9月，江淮汽车累计销量达385，957辆，同比增长10%。

     福特汽车在华乘用车合资企业——长安福特马自达汽车有限公司9月福特品牌汽车售销量达28，126辆，同比增长6%。1-9月累计销售福特品牌汽车233，981辆，同比增长7%。其中，福特蒙迪欧-致胜9月单月销量达5,791辆，同比增长37%。   

    10月13日更新：

    沃尔沃：9月份销量再创新高 同比增长111%，1-9月总销量为333,865辆，同比增长22.5%

    2011年9月，沃尔沃汽车中国零售销量为4,765台，同比增长111%，这是沃尔沃今年第三次创销售新高；今年目前为止总销量为33,000辆。全球范围内，沃尔沃汽车9月销量为41,978辆，今年目前为止总销量为333,865辆，同比增长22.5%。

    9月的明星当属XC90，近800台的销量较去年同期增长147%。S60 和XC60 九月的销量均超过了1000 台，订单情况保持稳定。另一主力车型S80L也超过了1000 台，保持了良好的销售势头。

   截至10月8日，全球部分国家9月份汽车销量数据已公布：

     9月德国新车销量增长 法国西班牙等下降

    与欧洲市场整体下跌的趋势相反，德国9月份的新车销量同比增长了8.1%至280,689辆。

    与德国新车销量增长形成对比的是，9月份意大利的新车销量同比下降5.7%至146,388辆；法国同比下降1.4%至197,784辆；西班牙同比下降1.3%至55,572辆。

    9月份大众汽车在德国的销量同比增长17%，其旗下的奥迪同比增长20%；保时捷同比增长64%；福特同比增长20%。

    美国：9月份汽车销量增长近10%

    9月份美国汽车销量同比增长近10%，更大幅的折扣和对大型皮卡及运动型多用途车(简称SUV)的强劲需求帮助汽车行业免受经济低迷的冲击。

    据周一各汽车制造商发布的在美汽车销量报告显示，通用汽车公司、日产汽车和克莱斯勒汽车公司均报告9月份在美汽车销量同比增幅超过20%。福特汽车公司报告销量同比增长了8.9%。但是，日本的丰田汽车公司报告9月份在美销量同比下滑17.5%，其旗下Yaris(雅力士)微型汽车销量下滑50%，旗下RAV4紧凑型SUV销量下滑了24%。

    通用汽车公司9月份在美汽车销量同比增长了19.7%至20.1745万辆；克莱斯勒报告其9月在美销量同比增长了27%至12.7334万辆；福特汽车销量同比增长8.9%至17.5199万辆；日产汽车报告9月在美销量同比增长了25%至9.2964万辆；大众汽车旗下同名品牌9月在美的销量同比大幅增长35.6%至2.7036万辆。

    Autodata Corp.的数据显示，9月份美国汽车销量增速创4月份以来的最高水平，折合成年率为1,310万辆，高于上年同期的1,182万辆。当月轻型汽车销量增长9.9%，至105万辆。

        PS：目前汽车产销数据来自全国乘用车联席会和中国汽车工业协会，乘联会每月数据公布要早中汽协3-4天，但乘联会数据公布一般也不会早于6号，另外遇到节假日将适当延后或提前，望大家周知。

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