在全国车市整体增速放缓之时,SUV强劲高速增长给不少厂商以十足的信心,上半年有多款SUV新车入市,以求抢占和分食市场。不过从实际销量情况看,大多合资SUV销售情况整体还算比较乐观,而部分仓促跟风入市的自主SUV,销量只能用惨淡来形容。6月全国SUV销售32.54万辆,环比增长1.96%,同比增长35.33%,上半年累计销售182.34万辆,同比增长37.12%。没有意外,本月销量冠军依然被哈弗H6轻松摘得,销量由5月的24404辆小幅增加到24453辆,但还是不及今年4月份最高时的26372辆。
话说长城可是要“一条道走到黑”,不惜当下放弃对轿车持续投入。上半年总销量34.7万辆甚至低于去年同期的36.8万辆,仅完成了年度89万辆目标销量的39%,其中下降的根源还是轿车的狂跌,累计销量56996辆,相比去年同期113715辆暴降49.9%。还好,具有十足产品竞争力的哈弗H2于早几日上市,售价9.88-12.28万元,这款车有望成为长城下半年新的重要销量增长点。
排名 | 厂商 | 车型 | 6月份销量 |
1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 24453 |
2 | 上海大众 | 大众途观 | 20239 |
3 | 东风本田 | 本田CR-V | 16196 |
4 | 东风日产 | 日产奇骏 | 11596 |
5 | 长安福特 | 福特翼虎 | 10901 |
6 | 奇瑞汽车 | 瑞虎3 | 10034 |
7 | 北京现代 | 现代ix35 | 10009 |
8 | 一汽丰田 | 丰田RAV4 | 9812 |
9 | 一汽大众 | 奥迪Q5 | 8881 |
10 | 长安汽车 | 长安CS35 | 8457 |
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销量前十车型方面,有几款车型值得重点聊聊。首先是表现异常抢眼的奇骏,这款车4-6月的销量分别为9130辆、11058辆、11596辆,表现异常稳健,本月排名首次上升到了第四名,相比去年上市的翼虎,呼声颇高,但销量增长似乎遇上了天花板,基本上定格在万辆左右,不见得翼虎车型竞争力不如奇骏,关键在于定位要相对小众些。作为家用SUV,奇骏不仅外形更加优雅大气,内饰温馨精致,关键在于乘坐舒适性要高上不少。对于那些不追求运动性能的消费者,奇骏的2.0L和2.5L发动机,匹配CVT无极变速箱,在动力输出平顺性、耐用性、燃油经济性,甚至后期保养维修方面,都要相对出色省心些,而这些往往是正购车者最基本的诉求,所以新奇骏上市即火还是有其道理的。
其次是瑞虎3,这款车属于最新上市车型,在老款瑞虎的基础上外观和内饰进行了重新设计,整体定位更加亲民,售价区间为7.39-9.59万元。该车5月中旬上市,6月份首次报出的销量为10034辆,其中老款和新款车型销量分别是多少?有没有包含前期的预定量?这些我们不得而知,相应瑞虎3真正的受欢迎程度也无从了解。所以这款车后续还能否保持过万的月销量,需继续观察留意。
6月有两款SUV销量出现了大幅下滑,分别是现代ix35和丰田RAV4,分析来看,现代ix35整体定位较低,实际主销车型优惠后在14-18万元左右,相比途观、奇骏等尺寸虽小些,但配置和空间并不会逊色太多,所以选择它的消费者也不少。不过现在受到不少同价位车型的冲击,如劲炫、昂科拉、奔腾X80等,如果销量持续下滑,依照现代一贯作风,在未来几个月内现代ix35优惠会有比较大幅度的提升。丰田RAV4销量跌倒了万辆以内,在编辑看来,奇骏应该抢占了不少市场份额,新丰田RAV4设计上备受好评的同时,在某些做工细节、舒适性方面,还是与奇骏有差距的,所以这款车未来形势堪忧。
排名 | 厂商 | 车型 | 6月份销量 |
11 | 奇瑞汽车 | 奇瑞瑞虎5 | 7976 |
12 | 一汽大众 | 奥迪Q3 | 7955 |
13 | 上海通用 | 别克昂科拉 | 7857 |
14 | 东风悦达起亚 | 起亚智跑 | 7745 |
15 | 比亚迪汽车 | 比亚迪S6 | 7604 |
16 | 长安福特 | 福特翼搏 | 7201 |
17 | 广汽乘用车 | 广汽传祺GS5 | 7190 |
18 | 广汽丰田 | 丰田汉兰达 | 6886 |
19 | 东风日产 | 日产逍客 | 6858 |
20 | 长城汽车 | 长城M4 | 6496 |
21 | 力帆汽车 | 力帆X60 | 6340 |
22 | 广汽三菱 | 三菱新劲炫 | 6260 |
23 | 东风标致 | 标致3008 | 5600 |
24 | 吉利汽车 | 吉利GX7 | 5503 |
25 | 北京现代 | 现代全新胜达 | 5345 |
26 | 东风标致 | 标致2008 | 4937 |
27 | 长城汽车 | 哈弗H5 | 4760 |
28 | 海马汽车 | 海马S5 | 4455 |
29 | 上海通用 | 雪佛兰创酷 | 4364 |
30 | 一汽轿车 | 奔腾X80 | 4317 |
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一众票小SUV来袭,对于昂科拉和翼搏两位同级的“老资辈”并没有太大影响。这可从两个角度解释,随着众多小型SUV的上市,引起了更多消费者的关注和认可,将整个市场培育得更大了。另外,昂科拉和翼搏分别有一定幅度的优惠,对于销量的稳定和提高有较大帮助。
还有两款曾经风光多时的SUV现在不仅被挤出了前十,而且还有持续下滑趋势。长城M4今年3-6月销量分别为11305辆、7560辆、6157辆、6496辆,下降非常迅猛,眼下哈弗H1随时准备顶替其地位,一雪前耻,其采用了家族设计风格,售价会在6-8万元左右。与长城M4同病相怜的还有逍客,3-6月的销量分别为11142辆、8830辆、7988辆、6858辆,车型偏老,配置低,即使当下优惠还算可观,整体竞争力还是不如最新上市的对手,所以销量下降在情理之中,相信新一代逍客有力挽狂澜的实力,不过年内能否上市还是疑问。
广汽三菱高层眼看着劲炫始终不见起色销量开始疯狂起来了,这款车从5月开始优惠飙升,最高降幅达到了3.8万元左右,其中低配降到了10万出头,经过这一番降价促销,似乎还是小有收获,6月6260辆的销量刷新了记录,问题的关键是,一款靠大优惠才能提升的销量的车型,它的销售势头能够维持多久?不可否认,现代在中低端车型上确实表现不俗,但一旦往上,现代的品牌影响力和产品竞争力均不足以支撑,索纳塔八不火,名图火,现代ix35紧俏,而全新胜达销量却逐月下降就是最好的证明。
排名 | 厂商 | 车型 | 6月份销量 |
31 | 众泰汽车 | 众泰T600 | 4048 |
32 | 北京奔驰 | 奔驰GLK300 | 3910 |
33 | 长安汽车 | 长安CS75 | 3844 |
34 | 长安马自达 | 马自达CX-5 | 3583 |
35 | 东风悦达起亚 | 起亚狮跑 | 3554 |
36 | 长安铃木 | 铃木锋驭 | 3431 |
37 | 华晨宝马 | 宝马X1 | 3330 |
38 | 东风裕隆 | 纳智捷优6 SUV | 3208 |
39 | 上海通用 | 雪佛兰科帕奇 | 3047 |
40 | 江铃汽车 | 江铃驭胜 | 2740 |
41 | 海马汽车 | 海马骑士 | 2092 |
42 | 华晨汽车 | 中华V5 | 2057 |
43 | 江铃汽车 | 陆风 | 2003 |
44 | 华泰汽车 | 华泰宝利格 | 1970 |
45 | 华泰汽车 | 华泰圣达菲 | 1682 |
46 | 北京汽车 | 北京40 | 1628 |
47 | 中兴汽车 | 中兴C3 | 1583 |
48 | 北京现代 | 现代途胜 | 1577 |
49 | 上海大众 | 斯柯达野帝 | 1414 |
50 | 一汽丰田 | 丰田普拉多 | 1349 |
51 | 江淮汽车 | 江淮瑞风S5 | 1318 |
52 | 长丰汽车 | 长丰猎豹黑金刚 | 1164 |
53 | 川汽野马 | 野马F12 | 968 |
54 | 吉奥汽车 | 吉奥奥轩 | 744 |
55 | 上海汽车 | 荣威W5 | 692 |
56 | 东风裕隆 | 纳智捷大7SUV | 639 |
57 | 广汽三菱 | 三菱帕杰罗 | 633 |
58 | 北京汽车制造厂 | 北汽吉普系列 | 614 |
59 | 黄海汽车 | 黄海SUV | 566 |
60 | 永源汽车 | 永源A380 | 523 |
61 | 广汽三菱 | 帕杰罗·劲畅 | 493 |
62 | 华晨金杯 | 金杯S50 | 417 |
63 | 众泰汽车 | 众泰T200 | 361 |
64 | 奇瑞汽车 | 奇瑞X1 | 358 |
65 | 郑州日产 | 日产帕拉丁 | 321 |
66 | 一汽丰田 | 丰田兰德酷路泽 | 209 |
67 | 北京汽车制造厂 | 北汽2020系列 | 184 |
68 | 川汽野马 | 野马F10 | 152 |
69 | 长丰汽车 | 长丰猎豹飞腾 | 132 |
70 | 长城汽车 | 长城M2 | 124 |
71 | 奇瑞汽车 | 奇瑞X5 | 60 |
72 | 长丰汽车 | 长丰猎豹CS6 | 40 |
73 | 郑州日产 | 东风奥丁 | 28 |
74 | 北京汽车制造厂 | 北汽勇士 | 18 |
75 | 北京汽车制造厂 | 北汽域胜007 | 11 |
76 | 东风日产 | 日产楼兰 | 7 |
77 | 华泰汽车 | 华泰特拉卡 | 2 |
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长安CS75一款被寄予厚望的车型,竞争对手直指哈弗H6,5月销量1758辆,6月攀升到了3844辆。这款车型外形设计与路虎有几分相似,内饰则沿用的家族风格。相对于哈弗H6主要优势在于拥有搭配6速手自一体变速箱的自动挡车型可供选择,不过售价上升到了12.88万元起,整体竞争力并不算太高,先期销售车型,大多消费者还是选择了2.0L手动挡车型,从短期来看,我们认为还难以对哈弗H6造成冲击。另外,值得关注的是马自达CX-5,这款车型备受好评,可是实际月销量每每徘徊在3-4千辆左右,7月已经出现了一定优惠,能否拉动销量的提升,我们拭目以待。
最新上市的纳智捷优6 SUV报出了3208辆的销量,这款车型价格低于同级合资SUV,搭载了1.8和2.0T发动机,配置也是异常丰富,单从各种参数来看,绝对是实力不俗的一款车型,但纳智捷的车型首先是品牌认可低,另外小毛病相对较多,油耗偏高也是消费者所介意的,这些就成为了销量提升的阻碍。
5月底,野帝推出了售价14.98万起的1.6L都会版车型,原本以为借助这款车型销量会出现扭转,而6月1414辆的销量比5月还要低不少,可见在中国市场,这种过于个性时尚的车型,感兴趣消费者往往不多。楼兰是我们每月必须关注的车型,似乎是在看对于这一款垫底的SUV何时退市或推出新一代车型。(文 购车网/陈军)
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