正面碰撞后右侧及车门打开照片
左侧围碰撞后照片
后围撞后左后侧正视照片
备受社会大众关注的双环红星微轿
[[[sd]]]在双环汽车集团研发中心,记者了解到,“小贵族”小尺寸大空间的设计理念通过车轮四角布置的整车总布置设计,使整车在保证灵活机动的外型的前提下,又提供了宽阔的室内乘座空间,而且又具备了超过B级车的乘座和驾乘空间。在车身结构上,该车侧围整体成型的承载式车身结构设计,使这款国内最小汽车的安全性达到了同类车的最高水平,顺利通过了国家法规中的前面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞的要求;无上框的铝合金车门骨架结构设计,更是开创了国内民族汽车工业车门设计制作的先河(国内目前各个级别的轿车还没有采用这种车门结构设计),这种设计既保证了部件质量的轻量化又保证了车门结构的高强度及先进性。在底盘性能上,该车搭载了国内先进的1.1L双顶置凸轮轴全铝多点连续喷射发动机,配备德国
正因为“小贵族”要打造中国“微车中的精品、小车中的贵族车”,该车的强制性碰撞检测格外引人关注。记者从调阅的“国家汽车质量监督检验中心”的报告显示,该车按新国家强制检侧标准于2006年6月7日在长春国家汽车质量监督检验中心进行了实车正面撞击、侧围、后围撞击检测,碰撞速度50Km/h,“碰撞中假人头部伤害情况、胸骨相对脊柱压缩量、大腿受力、车门状况、