国内汽车市场的不均衡发展让豪车企业看到了扩张的希望。日前记者调查发现，随着豪车企业在国内市场的快速扩张，豪车已不再高高在上，市场销售价纷纷跳水，不少车型出现了大幅优惠。但另一方面，也有部分进口豪车由于进口数量较少，导致供不应求，需要排队加价提车。豪车市场正呈现出大幅降价和大幅加价的冰火两重天现象。
豪华车纷纷降价
在全球汽车市场萎靡的形势下，去年中国汽车市场却上演了出人意料的“井喷”，这让豪华车企纷纷将中国市场看做“救命稻草”。今年以来，国内汽车市场继续着良好的发展势头，豪华车企此时的销售目标发生了巨大变化，他们开始寻求更大的突破。
销售任务的大幅上涨也让豪华车企感到了巨大的压力，于是豪车开始打破价格神话，不少车型迅猛降价扩大优惠幅度。
近日，记者走访市场发现，进入8月份，豪华车型的价格神话逐渐被打破，降价促销风也开始吹向了奔驰、宝马、沃尔沃、雷克萨斯等豪华车品牌阵营。
在一家宝马4S店，销售人员告诉记者，宝马3系有部分现车，并有不同程度的优惠，现金优惠在2万元左右，宝马7系的优惠幅度较大，在5万-8万元之间。“让利的方式每周都可能不同，可能是以现金降价形式回馈车主，也可能用于换购汽车用品或其他服务。”销售人员说。
在芳村广物君奥店，“购买奥迪A6L可送购置税，最高优惠幅度达3万元(含现金、保险和礼包)，店内现车充足。”销售人员告诉记者，除了奥迪A6L有较大优惠，前一段时间还很紧俏的奥迪A4L也出现了优惠，优惠最高达1.5万元。
记者从进口大众广东乘用4S店了解到，新辉腾下月即将上市，现正进入清库阶段，最高优惠10万元。目前店内还有5辆左右旧款辉腾，主要为3.6LV6车型，由于辉腾大多属于定制，不完全按指导价卖，每辆车的优惠幅度都不一样，大概情况是售价83.8万元的优惠5万元，93.8万元优惠10万元，更高配置的优惠幅度更大。
除了豪华轿车，记者调查后发现，一向高傲的SUV车型，价格上也失去了往日的坚挺风范，沃尔沃XC60、宝马X3都开始大幅度降价。
紧俏车型排队等3个月
“合资车对进口车的冲击，是个别豪华车品牌加大让利幅度的另一个重要原因。对有些消费者而言，进口车已经不再是购车首选，绝大多数品牌都有国产车型。”
不过，相对于大众型豪华车的降价，小众进口车斯巴鲁日子过得平稳而和谐。该品牌广州区市场负责人李胜波向本报表示，斯巴鲁傲虎和森林人的受热程度一直未减。虽然厂家方面一直保持价格稳定，但由于进口车型量较少，目前订这两款车仍需要等1个多月。
记者走访市场后了解到，奔驰的多款车型都排长队，其中S600要等2个月以上。“S级轿车前7个月销售11600辆；7月销量为2444辆，同比增长218%。在这种增长速度下仍无法满足市场需求，说明市场潜力大。但从另一方面也反映出奔驰前期对市场预测过于保守。”尽管奔驰(中国)负责人曾多次表示，这种供不应求的局面，并非是奔驰有意制造的，但车型的畅销以及进口量的减产，仍令市场出现了不正常的供需情况。
在番禺，以整车进口形式在国内销售的凯迪拉克SRX的销售火爆程度令人始料未及，这款车型要等待的时间为2-3个月，来自上海通用方面的解释称，该车单车销量上千台，厂家一直加班扩产仍供不应求。
国产奥迪Q5上市已经有一段时间了，但订单仍然很多，据称现在下订，最快也要年底才能提车。
