据媒体披露的信息，2016年3月，一汽-大众终端销量达到156378辆（包含奥迪进口车），环比大幅增长45%。数据显示，今年第一季度，一汽-大众累计终端销售445103辆（包含奥迪进口车）。其中，大众品牌累计销售新车首次突破30万辆达306163辆，同比增长4.7%，奥迪品牌累计销售新车138940辆（包含奥迪进口车），同比增长4.8%。在“发轫”之始的第一季度，大众、奥迪两大品牌均表现稳定，为全年销量的持续增长奠定了良好的基础。
新速腾一季度累计销量82,490辆 位列A+级细分市场的前列
大众品牌方面，新速腾一季度累计销量82,490辆，同比增长27.7%，位列A+级细分市场的前列；捷达的表现同样可圈可点，创造了一季度累计销售83419辆的新纪录，同比增长高达13.1%；高尔夫3月份表现抢眼，销量达到21438辆，同比增长16%，足见市场和消费者对其的认可和青睐。此外，一汽-大众CC、迈腾、宝来一季度也都取得了不错的销量成绩，保持各细分市场的优势地位。
奥迪A3一季度累计销量19059辆 继续领跑紧凑型轿车高端市场
奥迪品牌方面，A3一季度累计销量19059辆，同比增长高达64%，继续领跑紧凑型轿车高端市场；另外两款实力车型A4L与Q5也继续保持稳步增长，一季度分别销售28613辆和29747辆，同比增长了10.3%和13.6%；而Q3与A6L也表现稳定，分别销售17567辆和34343辆。
在车市新常态的背景下，一汽大众之所以取得第一季度销量的开门红，除了过硬的产品品质与用户口碑外，离不开一汽-大众在营销创新层面做出的持续努力，使一汽-大众品牌形象更加锐化、清晰；也离不开一汽-大众在品牌传播方面及与用户沟通方面做出的大胆尝试，使传播更“接地气”；更离不开一汽-大众强大的营销体系。
在营销创新方面，一汽-大众更加关注年轻用户的感受，尤其是80后、90后逐渐成为消费的主体，打造年轻化的企业品牌形象成为与消费者保持良好互动沟通的前提。为此，大众品牌与CRC、CBA等进行了一系列赛事和体育等创新活动，奥迪品牌也持续推动“驾控汇”驾控体验营、“蒸蒸日上四环跑”等活动，都有效提升了品牌亲和力，促进了品牌年轻化和运动化，拉近了与年轻消费群体之间的距离。
