7月8日中国汽车工业协会公布2011年6月份及上半年的汽车产销情况，经过连续两个月负增长之后，在火热的六月迎来了车市回暖迹象。今年6月，全国汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。今年上半年，汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。
2011上半年小型车销量排行榜前25名：
| 排名 | 车型 | 2011年上半年累计销量（辆） | 2010年上半年累计销量（辆） | 增长率（% ） |
| 1 | 夏利 | 107685 | 96108 | 12.05% |
| 2 | 雪佛兰赛欧 | 84043 | 45084 | 86.41% |
| 3 | 大众 Polo | 77499 | 50570 | 53.25% |
| 4 | 长城腾翼 C30 | 76861 | 3419 | 2148.05% |
| 5 | 现代瑞纳 | 57923 | / | / |
| 6 | 雪佛兰乐风 | 57156 | 47095 | 21.36% |
| 7 | 本田锋范 | 53295 | 59623 | -10.61% |
| 8 | 日产骊威 | 48837 | 28815 | 69.48% |
| 9 | 华晨骏捷 FRV | 42840 | 44924 | -4.64% |
| 10 | 吉利自由舰 | 40575 | 50395 | -19.49% |
| 11 | 奇瑞风云2 | 40346 | 31176 | 29.41% |
| 12 | 铃木天语 | 36603 | 36247 | 0.98% |
| 13 | 长安悦翔 | 36226 | 61646 | -41.24% |
| 14 | 荣威350 | 34801 | 10657 | 226.56% |
| 15 | 福特嘉年华 | 32666 | 38669 | -15.52% |
| 16 | 长城炫丽 | 31481 | 33713 | -6.62% |
| 17 | 江淮同悦 | 31232 | 25288 | 23.51% |
| 18 | 铃木羚羊 | 27489 | 20534 | 33.87% |
| 19 | 斯柯达晶锐 | 25431 | 18984 | 33.96% |
| 20 | 标致207 | 25358 | 17628 | 43.85% |
| 21 | 铃木雨燕 | 21986 | 28528 | -22.93% |
| 22 | 吉利金刚 | 20446 | 35649 | -42.65% |
| 23 | 长安CX20 | 20137 | / | / |
| 24 | 起亚锐欧 | 19864 | 20375 | -2.51% |
| 25 | 华晨骏捷FSV | 14967 | 21531 | -30.49% |
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小型车：整体增长形势明朗，腾翼C30最耀眼
相对于微型车，小型车的潜在消费群体会要更加广泛，直接表现在整体销量上要高于微型车一大截。同样是老气的夏利，处在该级别冠军位置，11年上半年超过十万的销量也是其它小型车所不可比拟的，当然，取得如此高的销量和它较低价格和使用成本是分不开的，另外良好的口碑也推动了夏利持续热销。雪佛兰赛欧上半年销量大增，同比大幅上扬86.41%，最终销售了8.4万辆，对于这个新晋对手，其后续爆发力依然不可小觑。大众新POLO也是取得骄人的业绩，同夏利和赛欧主打实用和性价比路线不同，新POLO不仅价格更高，品质和品牌也更加具有号召力，看来，新POLO这条精品路线同样也是成功的。
我们关注：小型车里面，当属腾翼C30最耀眼，从去年下半年开始爆发，持续到今年上半年依然保持了惊人的增幅，同比半年2148.05%的涨幅无疑是中国所有在售新车之最。从尺寸上来看，腾翼C30其实完全可以进入紧凑型车区间，这就意味着您可能只要花小型车的钱却可以买到一辆空间、配置、操控都相当全面的紧凑型轿车。随着口碑的累积，相信腾翼C30未来将会有一个更好的表现。
