2-3万元产品：4轮为主，是市场的主力军
价格再往上，2-3万元的价格区间是目前低速电动车行业市场的主力军。进入这个价格区间，无论是车型结构还是外观造型都与前面提及的“加盖”3轮电瓶车有了明显升级。
这部分的车型基本都采用4轮设计，由于消费族群已经不再以跑黑车为用车目的，而更多的是以家庭代步为主，对空间的需求不像前者那么大，而对于外观造型有着更高的追求。因此，在这个价位的车型中，我们能看到不少仿乘用车的产品，而且在销售过程中，商家也直接称呼为“QQ款”、“奔奔款”等。至于安全问题，对于这价位的低速电动车来说，我们显然不能用传统乘用车，甚至是微面的标准去衡量它，而且从行业以及法规角度也都没有明确的监管体系，因此整体的安全水平不容乐观，只能说比电动自行车或电动三轮车强一点。
电池方面，虽然还是以铅酸电池为主，但消费者的选择余地会比较大。不同于前面提到的“加盖”3轮电瓶车，主要用“水电池”。在2-3万元的4轮电动车中，大部分私人买家都更愿意选购“干电池”的产品。因为在同样电量的情况下，其价格比“水电池”贵不了多少，但基本省去了后期定期检查电解液高度并添加蒸馏水的麻烦，因此更受欢迎。至于锂电池，在此价位车型中也开始少量出现，但由于价格明显偏高的原因，其往往成为不少企业拔高形象的棋子，而实际消费者会选购的很少。
