乘联会6月8日发布了最新汽车销售统计数据：5月份，国内狭义乘用车零售销量达180.3万辆，同比增长3.9%，环比增长-0.4%。2018年1-5月销量达928.3万辆，同比增长5.3%。
虽然宏观经济环境良好，但5月SUV零售同比增速3.9%，低于轿车零售同比5.4%的增速，5月MPV同比增速-5.0%，长期支撑车市较快增长的SUV与MPV相继进入低增长区间。5月SUV超低增速主要是豪华SUV和合资SUV的同比增速均只有1.0%，自主SUV同比增速6.7%也不是很强。
5月国产豪华品牌零售同比增速10.8%，自主品牌同比增速9.5%，主流合资品牌同比增速-1.1%；相对3.9%的增速，合资品牌表现缺乏亮点市场，尤其是合资轿车同比下滑3.0%,自主轿车同比增长38.0%。
5月22日财政部宣布7月1日起大幅降低进口乘用车关税至15%的重大利好，形成各方关注。从乘联会5月周度的零售增长看，前三周增速平稳，第四周增速偏低，最后一周的零售恢复明显。5月的零售周间波动主要是消费观望的影响，好在大部分厂家顺应消费心态而及早调整产品指导价格，降价消除了价格的不确定性，实现了5月底的零售企稳。
5月产量同比增长11.0%，但批发放缓，形成月度5万台的厂家库存增量。今年5月渠道库存增长0.2万台，但去年5月渠道库存大降6.8万台，因此今年的批发增速大幅强于零售增速。
5月初增值税降税过程的车市波动较小，5月出口依旧表现较强，没有受到出口退税下降的影响。
5月新能源车乘用车零售9.2万台，环比增长34.3%，同比增长159.1%，且纯电和插混表现均强；1-5月新能源乘用车零售累计销量达27.5万台，同比增长147.0%。5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增量核心动力。（来源/乘联会）
