提起一汽，大家或许会将“共和国长子”脱口而出，但如果说到二汽，可能只有老一辈人的记忆里才会有它的存在吧。想当年我国摸索发展自己的汽车工业时，不仅有一汽这个人尽皆知的品牌在努力，二汽也在其中起到了关键性的重要作用。可能看到这儿，不清楚的朋友们要问了，这二汽到底是什么啊？别着急，且听我给你慢慢道来。
二汽的全称为第二汽车制造厂，1969年建于湖北省十堰市。其实二汽是它的“曾用名”，现在它的名字就是我们所熟知的东风汽车。
其实早在1952年底时，领导们确定一汽的建立方向后，提出要再成立一个第二汽车制造厂，毕竟也不能只靠一个车企发展汽车工业不是吗？
于是有关建设二汽的计划一经提出，便马上进入了讨论选址的阶段。最初将厂址定于武汉，但经过国防安全的考虑，又将厂址选于四川成都的牛市口地区。
然而因为高层间对于厂址问题一直谈不妥，因此建立二汽的计划于1957年暂时停滞。但此时在成都牛市口地区早已聚集了各路专家，以及建厂所需工人。
然而没过多久，在国家第二个五年计划期间，由于入朝作战志愿军的归国，大量劳动力的富余，高层又重启了二汽的建设计划。但因为这个时期国家困难经济水平低下，二汽项目第二次搁浅。
高层第三次重提建设二汽的计划是于1965年在第一机械工业部党组的报告中，建议在第三个五年计划期间，能建设一个中型汽车生产基地。
于是1965年高层重新讨论选址问题时，将原先计划厂址由湖南转至湖北。后来二汽筹备处的成立也进一步推进了建设工作的开展，无论是工厂建设的指导思想还是建厂准备工作都井井有条。
经过一系列的勘察以及多方因素的考虑后，第二汽车制造厂的厂址最终定于湖北十堰。1969年9月28日，第二汽车制造厂施工建设正式拉开序幕。
自1952年提出二汽的建设构想到1969年的正式开工，历经17年的筹备期后，在中国汽车工业发展之路上有着很大影响的二汽正式踏入正轨。
