本报讯 从明年元旦起，广州就将禁止无环保标志的本地汽车上路通行，然而至今全市115万辆汽车中，仍有一半以上的车主没有申领环保标志。这是昨日记者从广州市环保局、市交警、市交委等部门联合召开的新闻通气会上获悉的。这次通气会对前段时间市民普遍反映的诸多问题进行了解答，据透露，为方便车主申领标志，从本周开始，全市将有7个标志核发点在周六也开放办公。
无标外地车可入城但不许进中心区
针对不少车主提出的明年限行范围的问题，广州市环保局有关负责人昨日明确表示，从明年元旦起，广州市所有本地车牌车辆都将凭标上路，没有领取任何一种环保标志的广州车辆一律不准上路。高排放的黄标车虽然可以上路行驶，但是不能限行路段和限行区域通行，例如，明年1月1日起，内环以里、中山路、广州大道等首先被划入限行区，而这个区域将随着标志管理工作的推进逐步扩大，外环以内也将逐步划入限行区。
而在外地车方面，广州不会对尾气排放低于国一标准的外地高排放车辆核发环保标志，没有环保标志的外地车允许进入广州市，但只能在限行区域外行驶，而绿标外地车就可以进入市中心。例如，从明年1月1日起，无环保标志的外地车在广州就不能进入内环、广州大道、中山路等路段。
此外，为避免出现对外地汽车重复核发环保标志的情况，广州市将主动与北京、上海、深圳等已经开展环保标志管理的城市协调，实现这些城市与广州的环保标志互认。有关负责人还透露，省环保局计划近期内在全省范围内核发统一的核发环保标志，届时广州就可以停止对本省其他城市的汽车核发环保标志。
7个申领点周六也开放
据统计，截至到11月7日，广州全市已有562982辆本市汽车申领环保标志，占全市汽车保有量的49%，尚有约58万辆汽车未申领环保标志。而据广州市环保局机动车污染控制处处长李倬透露，外地常入穗车辆中也有2/3没有申领标志，从明年元旦起，这些车辆在广州都面临着不能上路或者不能进入限制区的局面。因此广州市环保局昨日呼吁有关车主尽快行动，在今年年底前到核发点申领环保标志。
李倬表示，领标工作一点都不复杂，车主带上行驶证和身份证到检测站只需花上5分钟就可以免费领证，而新车上牌时无论是在检测点还是车管所也都可以领。此外，为方便更多车主领标，广州市环保局从本周起，将在中心城区和郊区分别安排7个申领点周六也提供服务。
3000黄标车通过鉴定换绿标
据了解，广州实施环保标志管理，对车辆核发环保标志是根据车辆的“注册登记(上牌)时间”划分的。有2000年以前上牌的车主反映，以上牌划分车辆的污染物排放水平不公平，政策一刀切对他不公平。
李倬解释，政府发布的公告中的上牌日期，发那别是实施的第一阶段、第二阶段、第三阶段国家机动车污染物排放标准的日期，是符合国家相关的管理规定的，它对应符合该阶段排放标准规定的排放控制要求，就可以直接核发相应的环保标志。
为了不冤枉一辆好车。李倬介绍，环保局还设立了鉴别机制，只要车主对申领的标志不认可，就可以通过技术鉴别，重新核定，广州目前有三个技术鉴别点，都是免费为持有这样意见的车主进行技术鉴定。而日后，还会视工作的推进紧张，考虑增加技术鉴别点的数量。
据李倬透露，这三个点目前已经对3000多辆车提供了“翻身”证明，这3000多辆车中，大多数是黄标车主通过重新鉴定换领了国Ⅰ绿标，也有车主对自己领到的国Ⅱ标志不满意，经鉴定后更换了国Ⅲ标志。 他同时强调，车辆的排放与车是否“大牌”没有关系，奔驰、宝马这样的高档车，也有高排车。
被限车辆路桥费减免尚无定论
虽然黄标车并不是不能上路，但是明年起内环以内不能通行了，这个限行区也会越划越大，车主是不是可以减免一些路桥费呢?有些黄标车不能在限行区内通行，基本上市区了代步的意义，政府会不会通过购买的方式给予补贴呢?
广州市交委相关负责人表示，政府已经在考虑此类问题，但是目前为止尚无定论，待措施制定完成后，会向社会发布。
