德国财经网27日报道，大众汽车普通股已经达到42,6%以及附加的31,5%的大众汽车普通股的期权，该部分期权届时将按约定价格行使。今年9月2日， 随着4,89 %普通股认购期权的到期，保时捷公司刚刚将其持有的大众汽车股份从原来的30,25%提高到35,14%。
保时捷公司在今天的公告中还提示，鉴于目前市场对大众汽车股票的投机氛围日趋严重以及在空头部位超预期的情况下，公司只能果断公布其目前持有的大众汽车股票和期权新部位，以提醒市场潜在的风险。详见证券市场栏目《大众汽车股价搭上过山车 昨暴涨55%收盘却下跌1,8%》一文
保时捷公司表示，公司在今年年底前增持大众汽车股份超过50%的计划不会改变。如果经济环境许可，或许在今年年底公司就将增持大众汽车普通股至75%。保时捷公司称，尽管新《大众公司法》仍然是障碍，但公司将力争在明年把大众汽车的年度财务报表并入新控股公司-保时捷欧洲股份公司以及同大众汽车签订控制和利润上缴合同（ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag）。
按照新《大众公司法》，持有大众汽车略高于20%的第二大股东下萨克森州仍然对公司的重大经营决策拥有否决权，并且不论在股东大会还是监事会均可行使这种否决权。但按照德国股票法，行使这种否决权一般需要持股比例达到25%，而不是20%。
因此，目前保时捷公司首先要做的是争取通过法律途径把拥有否决权的持股比例从现在的20%的提高到25%，因为第二大股东下萨克森州所持有的大众汽车仅略高于20%。不久前，保时捷公司已经向汉诺威州级法院提交了剥夺下萨克森州否决权的有关诉状，该法院将在十一月作出最后裁定。只有这样，保时捷公司才可以越过《大众公司法》，从而真正做到全面掌控大众汽车，并让大众汽车成为其子公司。
上周末欧盟再次发出强烈信号，要求德国政府取消《大众公司法》的否决权条款，否则将遭到重罚。近日，保时捷公司董事长Wolfgang Porsche首次将矛头对准德国总理默克尔，并且公然抨击她上个月亲临位于下萨克森州沃尔夫斯堡的大众汽车总部时发表的言论。当时，德国总理默克尔明确表示支持和声援有争议的新《大众公司法》。德国媒体认为，默克尔的立场也是向欧盟发出一个明确的信号，即德国政府对于新《大众公司法》的规定不会再作出退让。如果确实这样的话，欧盟和德国之间围绕《大众公司法》的纷争不知如何收场。
