10月10日,中汽协如期在北京公布了9月份全国汽车产销数据。与8月产销环比大逆转不同,9月销量出现今年2月份以来的同比首次下降。9月全国汽车销售161.74万辆,环比增长8.17%,同比下降1.75%;生产166.09万辆,环比增长10.62%,同比增长3.67%。1-9月,汽车产销1413.12万辆和1409.23万辆,同比分别增长4.98%和3.37%。
乘用车依然是车市增长的驱动力,9月份销售131.56万辆,环比增长7.93%,同比下降0.30%。1-9月,全国乘用车销售1126.96万辆,同比增长达6.94%。9月,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类品种产销呈不同程度增长,其中SUV依然增长最快的部分,9月份销售17.14万辆,环比增长 4.35%,同比增长17.65%。轿车销 92.88万辆,环比增长7.46%,同比下降0.15%。
9月日系车集体下跌40.82%
中汽协表示,9月全国汽车销售出现旺季下跌的非正常现象,主要源于日系车大幅下滑。中日之间因钓鱼岛对峙,各地极端人士打砸抢日系车和不断升级的抵制日货情绪的冲击下,国民购置日系车的热情大大衰减。编辑走访车市获悉,在日系品牌根基较好华南地区,包括丰田、日产、本田在内的品牌,受影响较小,9月销量保持正常增幅。其中江苏、华北、东北地区9月销售受到前所未有的冲击,部分日系4S店销售几乎处于“无人购车”状态。
中日关系因钓鱼岛问题的对峙持续恶化,由此对两国之间的贸易和经济造成不可估量的损失。本田9月17-19日员工带薪休假,全厂停产。丰田9月18日停工位于广州的主力工厂,该工厂计划产能在3万辆左右,9月预计损失超过2万辆的产量。种种因素促使下,日系品牌集体大跌,9月共销售16万辆,环比下降29.49%,同比下降40.82%,占乘用车销售总量的12.16%,占有率比8月下降高达6.46%。具体到品牌下,9月丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、富士重工业汽车(斯巴鲁)在华销量同比分别下滑48.9%、40.5%、35.3%、35%、62.9%、44.5%、64.5%。
日系车下降非“一日之寒”,占有率从2008年巅峰时刻的30.83%到上月18.62%,已经连续多年在缓慢下降,综合来说由于新车竞争力逐渐削弱,新技术和配置的应用较为保守、产品布局不够完善等方面的综合因素导致销量逐渐下降。9月中日钓鱼岛争端只是销量暴跌的导火索,一月之间占有率下降6.46%,在日系丢失市场份额中法系车收益最大,韩系、德系、美系均有不同程度受惠。
自主品牌亮了,环比增长26.55%
自主品牌9月有惊喜,销量高达56.19万辆,为今年第二高月份,环比增长26.55%,同比增长7.51%,占有率比上月增长6.29个百分点。自主品牌这种如过山般的大起大落在让人有所不安,市场极为不稳定埋藏危机多多。
2012年9月汽车销量排行榜 (乘用车企前十,单位:万辆)
排名 | 厂商 | 9月份销量 |
1 | 上海通用 | 12.47 |
2 | 一汽大众 | 11.72 |
3 | 上海大众 | 11.31 |
4 | 上海通用五菱 | 10.94 |
5 | 北京现代 | 8.42 |
6 | 长安汽车 | 5.13 |
7 | 奇瑞汽车 | 4.79 |
8 | 长安福特 | 4.73 |
9 | 长城汽车 | 4.68 |
10 | 吉利汽车 | 4.46 |
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9月进入前十的乘用车企均保持了较高增长幅度,其中奇瑞、长城、吉利三家自主车企首次齐齐杀进前十,增幅远高于其它车企。8月份,排名第五的东风日产、第七的一汽丰田和第十的广汽本田本月无一上榜,集体退出前十。
2012年9月汽车销量排行榜 (轿车前十)
排名 | 厂商 | 车型 | 9月份销量 |
1 | 长安福特 | 福克斯 | 3.36 |
2 | 上海通用 | 赛欧 | 2.55 |
3 | 上海大众 | 朗逸 | 2.46 |
4 | 上海通用 | 凯越 | 2.32 |
5 | 上海大众 | 帕萨特 | 2.29 |
6 | 一汽大众 | 速腾 | 2.11 |
7 | 北京现代 | 悦动 | 2.03 |
8 | 一汽大众 | 捷达 | 1.94 |
9 | 北京现代 | 瑞纳 | 1.90 |
10 | 上海通用 | 科鲁兹 | 1.83 |
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轿车销量前十方面,9月排名变化不大,只是宝来由于新款推出将近,老款销量正常下降,被同为大众集团的帕萨特取代。福克斯新老两代车型在9月份继续着自身和中国车市的奇迹,本月销量飙升8000余辆创造了破纪录的3.36万辆。当然,本身口碑和品质备受好评外,离不开长安福特9月全系车型大放价的推波助澜,经典福克斯现金2万元优惠,搭配1.8L排量发动机的车型不到8万元的售价,在合资阵容中非常鲜见。新款福克斯9月优惠飙升至万元以上,对于一款上市不久的全新车型,在热销不愁卖的情形下仍然进行“大放价”,显然是厂家寄希望销量再创新高,特别是日系车溃不成军的关键时刻。当然,压抑许久的长安福特也只能通过福克斯的销量来提升福特品牌在国内的表现。
2012年9月汽车销量排行榜:SUV前10名
排名 | 厂商 | 车型 | 9月份销量 |
1 | 长城汽车 | 哈弗 | 2.96 |
2 | 上海大众 | 途观 | 1.40 |
3 | 北京现代 | ix35 | 1.16 |
4 | 东风本田 | 本田CR-V | 1.04 |
5 | 一汽奥迪 | Q5 | 0.87 |
6 | 奇瑞汽车 | 瑞虎 | 0.84 |
7 | 比亚迪 | S6 | 0.78 |
8 | 东风悦达起亚 | 智跑 | 0.74 |
9 | 东风日产 | 逍客 | 0.67 |
10 | 广汽丰田 | 汉兰达 | 0.61 |
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9月份,SUV依然远高于车市平均增幅。前十车型中,CR-V近半年来首次丧失冠军,由8月的1.6万余辆猛然下跌到9月的万辆出头。包括汉兰达、逍客等日系SUV均呈大降势头。哈弗汽车由于将哈弗H6/H5/M4等系列车型并入统计,本月销量达到了2.96万辆,其中人气不减的哈弗H6为最大功臣,占据一半份额。9月,上述十个品牌车型共销售11.07万辆,占SUV销售总量的64.55%。
2012年9月汽车销量排行榜:MPV前10名
排名 | 厂商 | 车型 | 9月份销量 |
1 | 东风柳州 | 菱智 | 7001 |
2 | 上海通用 | 别克GL8 | 5647 |
3 | 东风柳州 | 景逸 | 5209 |
4 | 江淮汽车 | 瑞风 | 4813 |
5 | 上海大众 | 途安 | 3512 |
6 | 一汽吉利 | 森雅 | 3316 |
7 | 广汽丰田 | 逸致 | 1799 |
8 | 郑州日产 | 帅客 | 1683 |
9 | 海马汽车 | 普利马 | 1416 |
10 | 沈阳华晨 | 阁瑞斯 | 1340 |
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9月份MPV销售4.17万辆,环比增长3.48%,同比下降13.11%。整体保持较小增幅,受影响的日系车丰田逸致下降最快。9月,上述十个品牌共销售3.57万辆,占MPV销售总量的85.61%。(购车网 编辑/陈军)
注:9月各级别车型详细销量榜单正在紧张制作中,明日将正式出炉,敬请关注购车网!
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