北京时间3月27日，据彭博社报道，Uber（优步）在上周无人驾驶路测车祸中，禁用了测试车辆沃尔沃SUV的防碰撞技术。
彭博社引述了该车辆雷达和摄像头制造商Aptiv发言人Zach Peterson的说法称，“我们不想让公众误以为是我们为沃尔沃提供的技术出现了故障，事实并非如此。”
Zach Peterson表示，Uber在路测事故中使用的沃尔沃XC90 SUV所安装的标准高级驾驶辅助系统和Uber测试车辆所安装的自动驾驶系统“毫无关系”。
彭博社评价称，Aptiv的表态是为避免自家技术受到Uber致命事故的影响。由于Uber自主开发和测试自动驾驶系统，所以可能一直按照行业标准和惯例，禁用了其他技术。
Uber对此表示不予置评。沃尔沃发言人则表示，公司无法推测事故发生的原因，正在等待全面的调查报告。
英特尔旗下的Mobileye公司是Aptiv的供应商，主要生产用于防碰撞系统的芯片和传感器。该公司周一表示，在事故发生后，通过在电视监视器上播放Uber事故视频，测试了自己的软件，发现即便是播放二手视频的质量比不上Uber测试汽车中直接配备的摄像头所拍摄的画面，公司的自主驾驶系统也能够在碰撞发生前一秒发现当时事故中的受害者。
Mobileye首席执行官Amnon Shashua在英特尔官网上写道：“警方发布的视频似乎表明，即便是自动驾驶系统的最基本功能——发现和分清物体，也是一件具有挑战性的任务。在应对更为棘手的挑战前，自动驾驶汽车需要具备这一技术，它也是未来完全自动驾驶汽车的基本功能。”
据介绍，Aptiv的雷达和摄像头使用了Mobileye的芯片和传感器，为沃尔沃XC90驾驶辅助系统服务，该系统为车辆提供了防碰撞、车道保持辅助以及其他安全功能。去年11月，Uber同意购买2.4万辆沃尔沃SUV，并安装自己的传感器和软件以申请无人驾驶许可。
