出榜：2011年3月全国汽车销量排行

来源：购车网

    进入三月份，各大厂家一定会绞尽脑汁，争取早日摆脱2月份低迷的状态，早日将销量提上去。一汽大众新款捷达即将上市，凭借其亮丽的外观，优异的操控性，良好的口碑，定能在中级车市场掀起一阵风暴。上海大众新款帕萨特也即将上市，力争早日恢复自己在中高级轿车领域的统治地位。我们可以看得出，大众集团在中国即将发力，继续巩固自己老大的地位。上海通用推出的雪佛兰科鲁兹、别克英朗两款车型，在中国市场已经站稳脚跟，销量月月上涨，大有一统天下之势，正向着中国市场传统三强发起强有力的冲击，其雄心壮志，我们可以窥其一二。但是俗话说，几家欢喜几家忧，正当大众集团在中国持续发力，通用集团虎视眈眈时，扶桑却迎来了震惊全球的大地震，中国百姓一片惊喜，对日本国民经济造成的损失自然不会太小。对日系车的冲击尤为突出，很多分厂已经关闭或停产，各种车型销量极为差劲。天降横祸，势必会影响到日系车在全球的销量，中国汽车市场自然会首当其冲。广州本田、一汽丰田、东风日产等日系车在中国3月份的销量如何，是否会真像专家所说，日系车在未来半年内都会一蹶不振，让我们拭目以待。
 
     2011年3月轿车销量总排行榜前10名
 
排名 品牌 3月 2月 1月-3月
1 朗逸 22265 16483 62605
2 捷达 21419 13474 63033
3 凯越 19242 13803 61194
4 宝来 18091 14408 56448
5 科鲁兹 17348 15181 56754
6 悦动 17182 14811 54104
7 卡罗拉 16797 10100 44811
8 雅阁 14779 10780 46398
9 凯美瑞 14073 8304 36926
10 阳光 13865 9321 33997
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    2011年3月中型车销量排行榜前10名
  
排名 品牌 3月 2月 1月-3月
1 雅阁 14779 10780 46398
2 凯美瑞 14073 8304 36926
3 天籁 13114 7307 38066
4 马自达6 12104 4138 24246
5 桑塔纳 10131 7665 28939
6 帕萨特领驭 10111 9318 32540
7 桑塔纳志俊 9553 6304 27199
8 蒙迪欧-致胜 8407 115 13140
9 君威 6504 5222 19196
10 迈腾 6349 2178 15497
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     2011年3月中大型车销量排行榜前10名
 
排名 品牌 3月 2月 1月-3月
1 君越 11100 8278 30537
2 奥迪A6L 10322 2919 21527
3 宝马5系 5222 4737 16259
4 奔驰E级 3701 2669 9448
5 皇冠 3557 1769 8034
6 长安沃尔沃S80L 1249 426 2729
7 赛威 596 578 1813
8 林荫大道 79 107 266
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     2011年3月紧凑型车销量排行榜前10名
 
排名 品牌 3月 2月 1月-3月
1 朗逸 22265 16483 62605
2 捷达 21419 13474 63033
3 凯越 19242 13803 61194
4 宝来 18091 14408 56448
5 科鲁兹 17348 15181 56754
6 悦动 17182 14811 54104
7 卡罗拉 16797 10100 44811
8 阳光 13865 9321 33997
9 轩逸 13781 8348 35823
10 锋范 12267 8640 34368
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    2011年3月小型车销量排行榜前10名
 
排名 品牌 3月 2月 1月-3月
1 新赛欧 13823 9955 37969
2 夏利A+ 10883 5237 29206
3 POLO 10344 7564 17908
4 骊威 10012 5627 25761
5 悦翔 9909 7834 26204
6 乐风 9519 6058 26632
7 夏利N5 7872 2975 22172
8 自由舰 6796 5271 21843
9 金刚 6647 5054 18156
10 瑞纳 5926 6655 23346
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     2011年3月微型车销量排行榜前10名
 
排名 品牌 3月 2月 1月-3月
1 奇瑞QQ3 13840 9555 40259
2 比亚迪F0 13353 6212 32620
3 奔奔MINI 12356 9091 32150
4 乐驰 6700 6393 21831
5 奥拓 6456 4342 16669
6 熊猫 4772 2932 12371
7 北斗星 4747 6836 18096
8 旗云1 4319 2263 13434
9 奥拓经典 3197 1874 8058
10 海马王子 999 999 2687
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     2011年3月汽车企业销量排行榜前10名
 
排名 品牌 11年3月 11年2月 1月-3月
1 上海通用 9.30万辆 7.59万辆 28.67万辆
2 上海大众 8.23万辆 7.82万辆 24.69万辆
3 一汽大众 7.92万辆 3.61万辆 21.66万辆
4 东风日产 5.92万辆 4.37万辆 15.88万辆
5 北京现代 4.45万辆 5.07万辆 14.04万辆
6 奇瑞 4.43万辆 3.51万辆 13.51万辆
7 长安福特 4.31万辆 1.98万辆 10.89万辆
8 吉利 4.04万辆 2.61万辆 11.68万辆
9 比亚迪 3.99万辆 2.65万辆 11.77万辆
10 一汽丰田 3.95万辆 3.02万辆 11.82万辆
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    扩展阅读：
    3月汽车销量人为“创造”虚假繁荣？
    刚刚过去的3月份，可谓是天灾不断、人祸连连。云南和日本的地震阴云仍在，那边厢北非利比亚上空又战云密布。似乎在缺乏足够“正能量”的3月，国内车市的表现也一如业内人士预测，反弹乏力。据乘联会发布的最新销售数据显示，3月广义乘用车共销售124万辆，环比增长40.3%，但同比增长仅8%。
    微客首现负增长
    近日，乘联会发布了3月份最新的汽车销售数据，3月广义乘用车共销售124万辆，环比增长40.3%，但同比仅增长8%，比起去年同期高达49%的同比增长，就显得相差甚远了。其中，轿车销售835075辆，MPV销售43378辆，SUV销售123430辆，微客销售237795辆，环比增幅分别为46.6%、47.5%、32.3%和24.4%。而四者合计，广义乘用车共销售近124万辆，环比增长40.3%。
    与此同时，相比起超过40%的环比增幅，3月份同比销售数据则惨淡得多。除了SUV有44%的增幅外，轿车、MPV以及SUV的增幅都仅在15%左右，而失去多项政策关照的微客更是录得同比10.7%的负增长。
    而在车企方面，3月份狭义乘用车销量(批发数)排名前十的企业分别为上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞汽车、一汽丰田、长安福特马自达、吉利汽车和比亚迪，销量分别为101580辆、93766辆、81950辆、71020辆、59528辆、56275辆、51013辆、45019辆、40354辆和40027辆。上海通用凭借超过10万辆的成绩，重新夺回榜首位置，同时上海通用也是3月份唯一一家销量超过10万辆的企业。
    面对3月份销量不温不火的“反弹”，全国乘联会主席饶达认为，去年厂家藏的产销量多，一季度每月都吐出一些藏的销量，这不但使统计不能反映真实的产销和库存量，还使一季度乘用车的销量能小幅同比正增长，这是藏销量所“创造”的业绩。
    4月数据将更难看？
    姑且勿论各品牌一季度销量数据的“水分”有多大，但随着3月份销售数据的出炉，今年第一季度的厂商销售排名也终于尘埃落定。上海通用凭借3月份的神勇表现，在一季度总销量榜上以领先第二位接近3万辆的优势再次夺冠，而上海大众、一汽大众、东风日产和北京现代则分列二至五位，一季度总销量分别为313741辆、286781辆、225256辆、190043辆和182564辆。那么，4月的销量会怎样？车市还会突飞猛进吗？
   悬念1
    大潮退去究竟谁在“裸泳”？
    假若一季度数据真如乘联会主席饶达所言，是藏销量创造出的正增长的话，那么4月份”藏销量“的大潮逐渐退去之时，就是知道谁在“裸泳”之日。正如乘联会主席饶达分析，不久前的汽油大幅涨价，必定对四月份的乘用车销量产生负面影响；日本地震、海啸及核泄漏，从四月份将逐渐开始影响我国的汽车产量和批发量，尤其是一些产自日本的关键汽车零配件，汽车厂商在消化库存后将陆续面临后续供应的问题。业内人士预计，四月份的产销数据或将更加难看。
    悬念2
    微客继续拖累“大盘”？
    产销数据显示，微客是唯一一个在产量、批发销量和实际销量都同比出现负增长的细分市场，也是唯一一个连续两月同比产销量都出现负增长的细分市场。这无疑是对那些刚刚上马或者即将上马微客项目的生产厂商敲响了警钟。
    在这个极其强调规模效应的微客市场上，规模的大小几乎决定了生产成本的高低，也等于直接影响着企业盈利的能力。然而，随着各种优惠政策的离场，微客市场似乎再难令人们继续乐观起来了。

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