汽车网购店：更多是嚼头
吉利全球鹰熊猫双色版的最大特点是只通过网络进行销售，这也是国内首款网络专供车。如果你想买双色熊猫，那你只能到全球鹰官方淘宝店上购买。购买方式：分期付款的用户可以在全球鹰官方旗舰店淘宝页面上支付1888元分期付款保证金，拍下宝贝，缴纳保证金后24小时内可以申请退款，如果超过24小时客服点击确定发货后，保证金不能退还。这和其他的淘宝购物方式不一样，淘宝允许消费者申请退款，哪怕是商家已经发货，但汽车是特殊商品，客服点击发货按钮后，购买者就不能申请退款了。或者说，即使你申请退款，也没有用，淘宝不会出面帮你把款要回来。虽然新车型仅在网络中销售，但消费者可在购买前去吉利4S店进行试驾体验，且购买后，车辆的保养及维修也仍可在4S店进行。
大家都知道，汽车属于大件商品，讲究的是面对面的线下交易。当我们在4S店试驾，千挑万选，都有可能给选到带有瑕疵的产品，或者说是让一些不负责任的4S店以次充好，把问题车卖给消费者。更何况是网上购物？买家在拍下熊猫并且缴纳保证金后，接到4S店的提货通知，需要在10个工作日完成提车，否则4S店不保留此车，当然你可以申请延长提车，但不能超过一个月。看到这条款时候，笔者不禁一问：4S店在我提车前的时间里，能否保证相关人员不会擅自挪用我的车？
虽然，在吉利全球鹰官方旗舰店上，我们看到“买家须知”里有一条醒目的售后服务：汽车属于特殊商品，不享受退换货。这一条让广大消费者批判的“霸王条例”，非常清楚的提醒消费者：购物要小心。
电子商务与汽车销售联姻，在国外也有，但不是主流。以往炒作的网上例如smart的团购，厂商更多是用一批折扣车来钓大鱼，制造新闻噱头的意味更大于实际意义。对国内已成熟的传统4S销售模式来说，网上卖车只是一个美丽的传说。线下试车-网上下定-4S店提车-付清余款-线下保养，网上卖车，从这一条销售模式链来看，离不开传统4S店的销售沃土，最后回归点仍然是线下购买和缴纳行为，吉利是第一个敢吃螃蟹的，我感觉李书福及其同伴们更多的是在制造媒体关注点。
在目前中国电子商务还没有成熟的时期，把一个跟线下如此紧密关系的特殊商品搬到网上来销售，中国的老百姓也许不会买账，除非他们确实非常喜欢原版双色熊猫，为何我这样说呢？因为现实中还有汽车美容啊，通过后期的喷漆和美容，一样可以制造出双色熊猫，甚至是其他熊猫。我承认，吉利开启的汽车网购第一店，对于中国汽车市场来说，是开历史先河的重大举措，但个人觉得这更多是吉利在淘宝网上开启的另一扇宣传窗口，实际的电子商务意义不大。五星碰撞的广告轰炸，都不能为熊猫带来很好的销售业绩，更何况是1.3L、1.5L阵型的双色熊猫。或许不久后，书福兄出来劈话：我们只是做一个尝试而已。不信？我们拭目以待。（汽车生活，文：刘小玲）
