新POLO高速稳定 160KM/h没有轻飘感
后排座椅可4/6放倒 空间利用非常到位
车辆的静态数据记录完毕，上路体验上海大众新POLO的动态表现。驶入佛山地区-龙州路，市区路况，40公里的体验里程,考验1.6排量发动机。挂入低功率的D挡，波箱是大众骄傲6速tiptronic手自一体，起步，1000转速，2000转速，3000转速…….动力输出平稳有力，波箱升档积极，根据驾驶员的每一个指令不断调整工况，是个学习能力、领悟能力和反应能力强大的聪明产品，对于降低油耗有极大的好处。由于D挡是低速挡，基于适应市区的路况和省油的目的，厂家特意限制了动力的发挥，全程平均油耗在8L左右。新POLO的方向盘沉实，转向指令执行到位，路感清晰，对于路面轮胎轻微的抖动，或者通过细少的沙粒，驾驶员都全数感知，并随心所欲。140公里每小时速度切线，悬架支撑非常得力，车身倾侧轻微，是最安全的行车动态，高操控性的特征表现淋漓。为了体验新POLO体现速度的S挡（高转速挡）。编辑猛踩油门，油门响应快速，70公里每小时速度已瞬间降至3档，反应极其灵敏，数秒后，160公里每小时的速度瞬间已至，出色的车身稳定，并没有发飘的感觉，新POLO的潜力依然，出于安全的考虑，编辑收油。80公里每小时的弯道表现，新POLO的循迹性优异，把驾驶员希望的行车路线执行到位，车尾跟进积极，没有成为过弯的负累，这级别的汽车，能把驾驶员指令执行到位确实不多，新POLO算是佼佼者了。
精准转向的方向盘为新POLO更优异的操控性能
6速tiptronic手自一体波箱对驾驶者意图理解到位，反应灵敏
