在中消协昨天举办的公益活动上，全国自行车标准化技术发展委员会和中国自行车协会相关负责人透露，新的电动自行车国家标准已拟定完成，有望年内出台。根据新标准，电动自行车最高限速将由每小时20公里提高到26公里，同时将强制安装速度传感器，一旦超速将会自动断电。
■话说新规
启动修改十年迟迟无法出台
昨天上午，中消协联合国际铜业协会，举办“环保健康安全出行”电动自行车消费大家谈公益活动。中国自行车协会理事长马中超表示，新的电动自行车国家标准有望年内出台。
全国自行车标准化技术发展委员会副主任兼秘书长余世光透露，他们从2002年就启动了标准的修改，但由于各方面的意见不一，新标准迟迟无法出台，“没有哪一个标准需要修订这么久，希望能尽快出台。”余世光表示，新标准还需征求相关部委意见，然后再向社会公开征求意见。
◎变化1
时速限制提高6公里
据了解，旧的电动自行车标准《电动自行车通用技术条件》（国家标准GB17761－1999）是1999年施行的。根据该标准，电动自行车的最高限速为每小时20公里。
余世光表示，现在城市的距离越来越远，人民的生活节奏越来越快，消费者也要求提高限制时速。此外，从实际来看，绝大多数电动自行车速度都超过了20公里，有的甚至达到了30公里。因此，对这个问题应该疏堵结合，新标准虽然提高了限速，但制动性能要求更高了。这是综合考虑的，对交通安全更有保障。而像美国，限制时速是32公里，欧盟为25公里，日本为24公里。
◎变化2
将强制加装速度传感器
目前虽然电动自行车的最高限制时速为20公里，但一些厂家不按标准生产，还有一些消费者购买后私自改装提高车速，一些电动自行车经改装后，时速甚至达到四五十公里。虽然一些电动自行车也安装了限速器，但可以拆卸，形同虚设。
余世光表示，新标准充分考虑到安全性，要求电动自行车强制安装速度传感器。有了该装置，电动自行车一旦超过26公里，将会自动断电，车速就会降下来。虽然看起来最高限制时速提高了，但这种速度传感器将安装在控制器内部，不可拆卸，无法改装，实际上车速很难达到30公里，安全性更强了。
◎变化3
按骑行环境分3种车型
按照旧标准，电动自行车的重量不得超过40公斤。新标准要求，根据道路情况和其他骑行环境，电动自行车将分为智能型、助力型和纯电动型。余世光表示，像智能型的电动自行车，需要先骑行给车充电才能发动电池，电池再带动自行车，能满足大中城市的人们绿色、环保的需求，而且也适合大中城市道路比较窄的交通情况。助力型则安有蓄电池，可以选择自骑，也可以选择直接电动，适合城乡接合部和小城市。而像广大的农村，道路情况更好，路途更远，纯电动更适合。3种车型的重量要求也不同，分别为40公斤、50公斤和55公斤。但标准并没有要求哪种地区只能骑行哪一种车，而是需要当地交管部门根据当地情况进行管理。
◎变化4
技术型条款增至54条
