6月28日，2012年C-NCAP第二批新车评价试验结束，近日正式公布了评价成绩。总计15款新车加入评价，全球鹰GX7和马自达3星骋获得超五星，新福克斯、骐达等8款新车为五星，赛欧、欧朗等4款新车为四星，唯一一款微型车也是成绩最差车型为奔奔MINI，三星垫底。感到欣喜的是自主品牌在此次碰撞评价中已有长足进步，从侧面反映出对安全方面的重视程度大有加强。
该批共计15款车型
小型车/微型车：长安奔奔mini，上海通用雪佛兰赛欧，一汽欧朗；
紧凑级车：新骐达，瑞麒G3，马自达3星骋，新福克斯，风神A60，标致308，众泰Z300；
SUV车型：全球鹰GX7，力帆X60，传祺GS5，猎豹CS6；
MPV车型：广汽丰田逸致。
| 车型 | 分数 | 星级 |
| 吉利全球鹰GX7 | 50.3 | 5+（★★★★★☆） |
| 马自达3星骋 | 50.2 | 5+（★★★★★☆） |
| 传祺GS5 | 49.1 | 5（★★★★★） |
| 广汽丰田逸致 | 48.3 | 5（★★★★★） |
| 众泰Z300 | 47.7 | 5（★★★★★ |
| 奇瑞瑞麒G3 | 47 | 5（★★★★★） |
| 东风日产新骐达 | 47 | 5（★★★★★） |
| 东风标致308 | 46.8 | 5（★★★★★） |
| 长安福特新福克斯 | 46.5 | 5（★★★★★） |
| 东风风神A60 | 45.3 | 5（★★★★★） |
| 重庆力帆X60 | 44.6 | 4（★★★★） |
| 通用雪佛兰赛欧 | 41 | 4（★★★★） |
| 一汽欧朗 | 40.8 | 4（★★★★） |
| 广汽长丰猎豹CS6 | 40.7 | 4（★★★★） |
| 长安奔奔MINI | 32.9 | 3（★★★） |
C-NCAP碰撞测试项目与得分
满分是51分
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )、满分16分。
2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )满分16分。
3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)满分16分。
4、两个加分项：安全带提醒装置【满分2分】及侧面安全气囊和气帘【1分】。
5、碰撞星级共划分6个等级：
5+级、5级、4级、3级、2级、1级
各等级对应分数分别是：
≥50分 5+级
≥45且<50分 5级
≥40且<45分 4级
≥30且<40分 3级
≥15且<30分 2级
<15分 1级
前些日，《C-NCAP管理规则(2012年版)》正式发布，第一次正式评价试验将在2012年7月17日正式展开，测试车辆已购置完毕。由于新版规则对自愿申请评价车型提出了最低销量要求，因此能最限度保障所测试车辆是市场上的主流车型。
相比旧版管理规则，新版管理规则做出了多项调整，其中加入了中国特色的后排假人评分，正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度提高到64km/h，增加了低俗后碰撞颈部保护试验项目，将主动安全引入C_NCAP，即增加了对汽车电子稳定控制装置(ESC)的加分。
新版规则评价总分由51分修改为62分，星级划分也作出了相应的调整。（购车网 编译/陈军）
全球鹰GX7
碰撞成绩：50.3 得分：★★★★★☆
马自达3星骋
碰撞成绩：50.2 得分：★★★★★☆
