1月1日，白云机场新交通组织方式启用的第一天，白云机场总体交通状况良好，A、B到达区小型车辆通道内井然有序，P5停车场新年第一天“开门迎客”，P4停车场内“网约车接客区”已有不少车主停靠，全天平稳疏导车流11.5万辆，A、B到达区车流约2万辆。对于个别不按规定，仍在A、B到达区接客的网约车辆，白云机场联合交委执法局、机场交警联合打击，一经发现将列入“黑名单”，不允许再来白云机场接客。
A、B到达区通道车辆“对号入座”
白云机场“地面交通优化”首日，A到达区小型车辆通道与P1停车场实施联动调度，B到达区高峰期采取“红叉绿箭”放行，通道内车位“对号入座”，新模式总体运行良好。
由于P1停车场此前扩充了车位100多个，交通优化的首日P1停车场内车位宽裕，加上机场在出入口增加不少人手，使P1与A到达区之间的联动调度比较有序，机场也准备了数千份宣传单张派发给不熟悉的车主。P1停车场内新增航班显示屏，洗手间也同期投入使用。现场有一位安徽籍车主，到A到达区接乘坐国际航班回来的家人，经过工作人员指引，他直接通过P1停车场的人行道前往A到达区，经测算只需6分钟，“我下次知道了，接国际旅客停P1，不用进入A区同样非常方便。”
B到达区方面，南往南天桥的上桥位和下桥位设立多个LED电子标识，前往B到达区的私家车等小型车辆，请留意B区“红叉绿箭”指示和现场交警的引导，“红叉”亮时请把车开到P4或P5停车场内候客。
两辆外地网约车违规被查
为匹配此次“地面交通优化”，更规范网约车机场管理，白云机场在可辐射A、B到达区两翼的P4停车场给网约车司机辟设300个车位、前20分钟免费停靠，来接送网约旅客。对于不按规定仍在A、B到达区接客的网约车辆，白云机场联合交委执法局、机场交警联合打击，一经发现将列入“黑名单”，不允许再来白云机场接客。昨晚，两辆来机场接客的外地网约车违规被查获。
南都记者现场了解到，由于白云机场方面提前与网约车平台商谈，并广而告之“1月1日起网约车不能进入A、B到达区”，不少网约车已自觉到P4停车场专用车位候客。有司机表示，收到公司平台发布的提醒，此次机场提供专门停车位，比以往没有固定地方、要到处找地方停车甚至转悠候客，安心规范不少。新模式运行首日，记者见到不少司机在“网约车接客区”成功接单。场内还有免费电瓶车摆渡旅客。连日来，白云机场P4停车场停车量持续攀升，对于缓解A、B到达区交通拥挤起到重要作用。
白云机场表示，新模式的推广有一段适应期，特别需要广大旅客的理解、支持和配合。近期会增加现场的人手指引，同时还会加强与交委执法局、机场交警的联动，大力查处违章违规车辆；对于新模式推广中可能出现的一些新情况新问题，会结合实际及时修改完善。
提个醒
昨日起，所有要进入A到达区社会车辆通道内接客的私家车等小型车辆，需要先进入P1停车场缓冲，等待与A到达区联动放行。
前往B到达区社会车辆通道内接客的私家车等小型车辆，请留意B区南往南高架上“红叉绿箭”指示和现场交警的引导，“红叉”亮时请把车开到P4或P5停车场内候客。
网约车不允许进入A、B到达区接客，P4停车场设有“网约车接客区”，航站楼内有系列旅客标识牌指引前往。
如果客人在A、B到达区靠近A10、B10号门附近，建议车主把车停到P4停车场，客人步行过去上车很方便。
