刚买了一年多，行驶不到2万公里的新车，竟出现大大小小共计20项毛病，其中不乏发动机漏油、变速箱撞齿等大问题。车主平均每两周就要往4S店跑一趟，车辆累计停放在4S店进行维修的时间超过一个月。至今，很多问题4S店仍无法解决，厂家方面也没有给出任何答复……发生这样的事竟是一辆售价30多万元的奔驰轿车。
项先生的奔驰C200 CGI 时尚型轿车
主驾座椅晃动 买车仅一周就开始修
去年2月底，浙江温州的项先生在温州之星4S店购买了一辆北京奔驰生产的C200时尚型轿车，裸车价格31万元左右。
高高兴兴地在4S店提了车回家，项先生在回家的路上就发现有些不对劲，“车子过桥的时候路面有些颠簸，我坐的主驾驶座椅突然出现了轻微的晃动。”项先生告诉记者，当时，刚买新车的喜悦之情还未散去，他也没有多想，但在随后几天的使用过程中，座椅晃动的情况多次反复出现。无奈，项先生在购车仅一周时间，车子仅行驶209公里时，就回到4S店维修座椅，没有想到，这仅仅是噩梦的开始。
“当时店里的售后服务人员说，可以给我更换座椅底座。底座还没换呢，第二天别人开车我坐在后排休息，突然发现真皮座椅的侧方和后方有数道划痕。”项先生说。从项先生提供的照片来看，座椅上的五道划痕最长的有10多公分长，有些甚至有将要开裂的迹象，在其一再坚持下，4S店终于更换了整个座椅，但是，座椅晃动的情况至今没有解决。“后来我通过在车主论坛上了解才发现，座椅晃动是奔驰C级的通病。所以后来我也不修了，胚子就差，怪不得修了这么多次也修不好。”项先生无奈地说。
车子使用了一个多月后，项先生的车门锁又发生异响，4S店表示，异响很正常，很多车都曾出现过，随后给门锁处添加了润滑油，现异响已基本消除。
没开几天，车辆前机盖上的奔驰星徽又掉漆了。4S店二话没说，给换了。
两个月后，车辆的遥控钥匙突然失灵，无法锁住车门，4S店给免费更换了一把。半年多之后，另一把原配的钥匙又因无法点火更被更换。
尽管小毛病没有断过，但因为车辆至今在免费维保期内，没花什么钱，项先生仍然抱着能修就修的态度对待爱车。没想到，去年11月，新车仅行驶了约8000公里的时候，第一次出现了发动机漏油；随后，又经常出现深踩油门但车子不动的情况，即变速箱撞齿。
项先生终于坐不住了，开始了他艰难的维权之路。
发动机漏油
问题接踵而至 车主维权处处受阻
“我买车是为了开的，不是为了修的。”当发动机漏油、变速箱撞齿这样的严重问题反复出现后，项先生终于发现日复一日的修车已经几乎占据了自己的全部生活，而自己的爱车也再无完全修好的可能。此后，项先生开始进行维权。
项先生曾多次拨打北京奔驰的400客服电话，但相关工作人员仅就座椅划痕的问题进行过反馈，此后便石沉大海，没有任何回应。此外，项先生还向温州市消协、浙江交通之声FM93、汽车投诉网等相关部门和媒体反映过问题，并在各大汽车论坛的投诉版块发贴呼吁，但是至今，这辆问题车仍然没有得到妥善处理。
经过多次协商，经销商答应，如果项先生想要将这部车卖掉，他们可以赔偿3万元的补贴款，然而，项先生的这辆问题车在市场上只能卖到25万元，加上经销商赔偿的3万元，与其34万元的购车款仍然有很大差距。
项先生气愤地说：“我平均每两个星期去一趟4S店修车，店里从未给我提供过代步车，我每次来回打车的钱从未报销过。一旦出了质保期，我很担心还有没有人肯搭理我。车子买了才15个月，放在4S店维修的时间超过1个多月，就算是国产三四万的车子也没有这样的质量吧？谁家的新车有这么近乎变态的维修频率呢？北京奔驰让这样的不合格产品出厂，请问你们的PDI（Pre Delivery Inspection即车辆的出厂前检查）是怎么做的？出现问题之后，厂家的客服人员为什么对用户反应的问题不闻不问？这是一个负责任企业应有的态度么？”
座椅上的划痕及开裂位置
