6月1日，北京汽车正式对外公布了北汽E系产品“三包”实施细则（含退/换标准、流程和费用），确保消费者在享受“三包”服务时真正有据可循。北汽E系于3月19日正式上市，同时宣布将提供三包服务，此举早于国家三包政策，引发了业界关注。但随后在媒体致电北京汽车经销商时发现关于三包服务存在标准不清、责任不明确等问题，被质疑噱头大于实际意义，经过两个半月后，北汽终于对三包服务有了明确的说法。
此次公布的“三包”服务实施细则中，北京汽车对“三包”实施标准、流程及理赔费用都有明确规定。特别是关于“三包”退/换的标准，北京汽车公布了涉及到“严重安全性能故障”和“发动机、变速器主要零部件质量问题”等60条细则。据了解，消费者购买的车辆在“三包”期限内,凡是符合退/换车标准的，均可申请退/换车。北京汽车退/换车流程大致如下：
对于消费者普遍关心的费用问题，北京汽车有着明确规定:“由经销商为消费者先行垫付理赔费用，待消费者完成退/换车手续后，北京汽车会通过售后相关流程全额支付经销商。”
记者进一步了解到，北京汽车还对于“三包”退/换服务予以量化，明确了重要的时间节点。例如，消费者在提出退/换车要求后，北京汽车会在5个工作日内给予是否同意退/换车的明确答复；消费者在签署退/换车协议书后，北京汽车会在2个工作日内完成款项支付工作；消费者如要求换车，北京汽车保证其30天之内拿到新车，新车30天未到店，消费者可申请退款。
当记者问到此次公布“三包”实施细则的初衷时，北京汽车相关负责人表示：“北京汽车率先实施汽车'三包'绝非是营销噱头，我们是本着切实保障消费者权益的原则作出的决定。此次公布的'三包'实施细则也许还有不够完善的地方，但我们会努力做到最好，也请媒体和广大消费者予以监督，提供更多建议。”
据了解，北京汽车为了让 “三包”服务政策真正落到实处，已经在上周组织全国范围的经销店服务人员进行了第三次“三包”车辆退/换执行业务强化培训，确保为消费者提供最优质的服务。
一直以来，自主品牌为应对风险，始终试图依靠价格等片面、单一的策略来应对市场竞争压力，而忽视了品牌形象在市场上的重大作用，这也使得中国自主汽车品牌在竞争中总是过于单薄并显得被动。汽车行业分析人士指出，北京汽车率先推出“三包”本就具有破冰意义，此次“三包”实施细则的对外公布更对整个汽车产业规范化产生巨大的推动作用。
