国内SUV市场爆发式增长，让多少汽车厂商红了眼。豪华SUV自然不用说了，加价成风，关注极高，从前几年的奥迪Q7、宝马Q5、保时捷卡宴，到去年火得一塌糊涂的路虎揽胜极光，从来不愁销路。正是看中国富豪大佬们挥金如土般阔气，兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂这些原本专注于跑车和豪华轿车的品牌都想进来掺一脚。当然，豪华SUV火爆也只是中国SUV市场消费现状的“冰山一角”。
从销量上看，2011年SUV占全部在售车型销量10%，同比狂增23.6%，远远高于行业平均水平。且15-25万合资SUV车型占据绝大部分份额，包括CR-V、途观、RAV4以及稍低端的智跑、IX35等。15万以下区间，几乎是自主品牌紧凑型SUV的天下，哈弗H系列、比亚迪S6、瑞虎等。整体来说产品布局并不算完善，细看，15万以下区间似乎并无合资SUV可选。当然，厂商们早就馋涎已久，只是时机和市场都趋于成熟时，才稳打稳算的出手。近年来，全面复兴的美国车企注意到了这块荒芜待开之地，决定重拳出击。据此前消息，别克Encore和福特Ecosport（翼搏）两款车型即将国产，专注于15万以下区间年轻人消费市场。
福特翼搏
新车亮点：搭载1.0T发动机+双离合变速箱
国产时间：2013年
国内SUV市场一片热火朝天，促使在欧美等市场增长乏力的全球厂商们将目光瞄准中国市场，兰博基尼SUV如此，福特似乎也正有此意。在北京车展开幕前夕，福特正式宣布，旗下两款SUV车型即将引入国内投产，Ecosport定名为翼搏，Kuga定名为翼虎。这两款SUV车型毫无例外的应用了福特汽车最新科研成果，最为引人注目的是翼搏将搭载1.0升EcoBoost三缸发动机，翼虎同时搭载1.6升及2.0升两款EcoBoost发动机。此次两款SUV的发布意味着福特汽车将以搅局者的姿态全面进军国内SUV市场。
翼搏将出色的性能和粗犷的外观设计集合于一身，同时提供了便利的生活体验和SUV车型所拥有的越野特性。事实上，翼搏是一款福特基于全球市场的需求所打造的SUV，是集团旗下第一个由福特南美洲设计中心联合其他地区的国际设计团队所设计及研发的产品，充分显示这一地区对福特全球产品研发的重要意义。其创意灵感首先来自于巴西，是全球最重要的新兴市场之一。
值得一提的是，翼搏已经确定将搭载一具排气量为1.0L的EcoBoost涡轮增压发动机，其动力效能将可媲美传统的1.6L发动机。这款发动机结合了涡轮增压技术、燃油直喷技术、优化的双独立可变气门正时技术以及多项智慧设计，让小巧的发动机也能够具备出色的效能。其拥有最大功率为120马力（88kw），峰值扭矩达到170N•m。传动部分，匹配5速手动变速器和六速手自一体的双离合变速器。
内饰方面，翼搏与福特新福克斯等家族最新车型如出一辙，强调运动和时尚，符合年轻一族的用车及审美需求。中控面板采用类似于嘉年华的手机键盘设计、仪表盘则依然是福特传统的双炮筒式造型，黑色皮质座椅、红色缝线的经典设计再次暗示了它偏重驾驶乐趣的定位。
配置上，翼搏搭配同样丰富，包括电子稳定系统、坡道辅助、无钥匙进入系统，还拥有自动空调以及福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等。
预计售价：据媒体消息称，翼搏将在2013年正式国产，作为一款小型SUV车型，未来主打城市年轻一族消费群体。并不会配备四驱版本车型，而是有更多越野电子系统辅助，相对提升一定越野能力。预计售价将会较为亲民，低配版本车型或在9—10万元区间。
编辑点评：国内SUV市场虽竞争激烈，却集中在紧凑型SUV车型。作为诞生于嘉年华平台的小型SUV翼搏目前在国内鲜有对手，或许出自爱唯欧平台的别克小型SUV Encore才能对翼搏造成较大压力。带有涡轮增压、燃油直喷、优化的双独立可变气门正时技术的1.0T发动机在动力输出上与传统1.6L自然吸气发动机相当，燃油经济性却要出色不少。动感内饰、时尚车身对年轻一族具有相当强的吸引力。
