小黄车、小蓝车、小橙车，共享单车的竞争激烈程度大家有目共睹。很多人都会想到一个问题，这些共享单车的盈利模式是怎样的?一辆自行车的成本造价是多少？多长时间能收回成本？近日，一份关于小黄车ofo的自行车采购合同在网上曝光。合同单显示，ofo订购的芭蕾小姐型自行车含税出厂价为每辆224元。
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网上流传出来的合同显示，ofo运营公司北京拜克洛克科技有限公司向天津某自行车企业采购26寸芭蕾小姐贴牌自行车5000辆，合计合同金额为112万元人民币。合同规定，ofo需支付定金16.8万元，定金比例为15%。生产完成后ofo按每批次自行车数量支付货款，当最后一批发货时，ofo须向供应商支付尾款。从合同编号来看，合同签订时间为2016年。
截至目前，这份合同的真实性暂未得到ofo方面回应。
关于ofo盈利的质疑一直存在。ofo创始人兼CEO戴威称，“ofo已有20%的净利润”，目前已覆盖35座城市，据估算，ofo投放车辆总数高达100万。
戴威在接受采访时称，ofo的目标是将城市数目扩大
到200个，这个扩张模式不可谓不大。从上述合同也可以看出，ofo造车成本并不低，再加上一些促销免费活动以及用ofo机械锁漏洞免费使用的现象，让ofo的成本加大。
让用户免费骑甚至贴钱骑，ofo拿什么赚钱?这样的质疑确实不好消除。
