行业资讯

• 戴克与三菱分手 京奔将保三菱品牌售后

  北京娱乐信报 2005-11-18

• 逾1/3汽车大厂亏损 民营企业脱颖而出

  东方早报 2005-11-18

• 中国将成第三大生产国 成全球车商抢夺目标

  新华社 2005-11-18

• 长安仍称雄微车市场 2006年将进军轿车业

  经济信息时报 2005-11-18

• 超10款中高低档新车入市 又是换汤不换药？

  南方日报报业集团-南方日报 2005-11-18

• 百姓担心车市重蹈覆辙 新车销售超35万辆

  北京娱乐信报 2005-11-18

• 又要到“金九银十”的末端了 车市别歇着

  四川新闻网-成都商报 2005-11-17

• 旺季提前点燃冬日激情 车市已提前进入旺季

  华商网-华商报 2005-11-17

• 推广 价格 补贴--中国混合动力车发展三道坎

  经济日报 2005-11-17

• 中国汽车产业发展高峰年会本月26日在沈阳召开

  经济日报 2005-11-17

• 和谐之美--中国汽车合资企业发展的根本

  经济日报 2005-11-17

• 欧美车系忍辱后方能负重 期待着触底反弹

  中国青年报 2005-11-17

• 上海通用预计明年销量增长15%

  新闻晨报 2005-11-17

• 氢动力车豪赌开局 通用联手戴克阻击丰田

  中国青年报 2005-11-17

• 年关大限将至车市冷车商苦 销售渠道开始分化

  中国青年报 2005-11-17

• 北京现代发动机首次出口俄罗斯 年内预出口万台

  京华时报 2005-11-17

• 日韩车系在华发展战略：品牌与销量一起扩张

  中国青年报 2005-11-17

• 北京前10月新车销售超30万辆 预计全年35万辆

  京华时报 2005-11-17

• 混和动力车性价比的思考：如何定价最科学

  中华工商时报 2005-11-17

• 年末最后一次车展--第三届广州车展即将开幕

  中国青年报 2005-11-17

• 中国众汽车品牌登陆2005科威特国际车展

  京华时报 2005-11-17
  

• 日产天籁销售业绩惨淡 被迫放弃豪车定位

  京华时报 2005-11-17

• 国资委酝酿央企重组 透视汽车产业新五年

  中国青年报 2005-11-17

• 华普全面调整价格体系 为海尚305让出价格空间

  重庆商报 2005-11-16

• 私家车越来越多 中国汽车救援业发展空间很大

  环球车世界 2005-11-16

• 进口SUV逆市上扬 国产SUV前途烦恼能否破茧

  中国经济时报 2005-11-16

• 车市“金三样”破壳而出 奥迪皇冠天籁各占一席

  大众网-齐鲁晚报 2005-11-16

• 汽车零部件商敏实集团将赴港上市

  第一财经日报 2005-11-16

• 厂商开辟“新根据地” 新一轮产能大战一触即发

  钱江晚报 2005-11-16

• 进口车近期市场行情探报：德系车依然唱主角

  新闻晨报 2005-11-16

• 市场需要大消费者在观望 今年新车明年才会热

  新闻晨报 2005-11-16

• 把握好购买时机 教您精明“淘”车六招

  东方网-文汇报 2005-11-15

• 汽车豪华配置并非都必需--配置选购指南

  新华网 2005-11-15

• “跷跷板”市场现象 轻型车将面临重新洗牌

  深圳新闻网-深圳特区报 2005-11-15

• 数据显示：10月五大厂商销量均降15.3%

  北京晨报 2005-11-15

• 戴·克三菱分道扬镳中国项目不受影响

  北京晨报 2005-11-15

• 我国汽车产业将形成若干个生产企业集团

  新华社 2005-11-15

• 发改委：“十一五”汽车产能过剩将更严重

  新华社 2005-11-15

• 进入市场销售回升阶段 微车段销售势不可挡

  北京现代商报 2005-11-15

• A级车销量领先 成为轿车市场的中流砥柱

  东方网-文汇报 2005-11-15