悍威震撼上市现车，悍威战神阿瑞斯复活。天津港保税区悍威现车平行进口促销悍威全国促销。悍马世界知名度最高的越野车，当然性能也最优秀的越野车。悍马在海湾战争中被人们所了解。新防弹版装甲悍马现车军用防弹版悍马现车 孙18322739899
因其在海湾战争中卓越的表现成为了最强越野车真正的无冕之王。悍马收获了大批粉丝包括终结者·施瓦辛格等等。悍马停产让许多人难以接受，今天新款悍马从新市，接来让我们来感受战神的荣光。新款悍马霸气的外观让人热血沸腾。这才心中的王者。面前这台就新款市后历经千辛万苦终于到达的新款悍威。新款悍马真的台大怪兽，巨大的军用LED大灯，巨大进气格栅，巨大的雄伟的拖钩无不彰显出这台怪兽的超强性能，台让人欲罢不能爱不释手的怪兽
巨大车身真太霸气，请忽略我175cm身高，在宽大悍威面前显得有点藐小，这件大家伙车身尺寸分别为4928x1930x2183mm，轴距为3302mm。车重虽然达到3493kg，但这都是实在材质。真是太过气势恢弘，真是爱不释手啊。他身上究竟有那些独特性质，让我们慢慢来解开神秘面纱。悍威震撼上市现车，悍威战神阿瑞斯复活。天津港保税区悍威现车平行进口促销悍威全国促销。悍马世界知名度最高的越野车，当然性能也最优秀的越野车。悍马在海湾战争中被人们所了解。新防弹版装甲悍马现车军用防弹版悍马现车 孙18322739899
这台怪兽真的让人爱不释手，这台磨砂面的外观更添部队色彩。给人第感觉和悍马H1非常相似。宽大的车身霸气十足，时间真的无法用语言表达。就算在美的语言也无法表达心中的激动之情。新款车的尺寸为4928x1930x2183mm，轴距为3302mm。车重虽然达到了3493kg，但这都实在的材质。最突出的特点就军大轮毂。
悍马在越野迷中声名鹊起，还要归功于海湾战争。1991年，海湾战争爆发，大约2万辆30多种型号的HMMWV被送上战场。随后，全世界人民通过电视、报纸、网络目睹了这辆神车的英姿，无数军迷、车迷、越野迷被它迷倒，无可救药地成为了它的脑残粉，其中就包括终结者·施瓦辛格。
从外形上我们可以看到，Humvee C和悍马H1大致上非常相似，而如果你找到一张HMMWV的图，你会发现，相比悍马H1，Humvee C相对于HMMWV的相似度更高。其实Humvee C在HMMWV的基础上改动最大的地方在于内饰，外形上除了不符合国家标准的地方全都保留了原版军车的原汁原味。
由于是中置引擎，发动机舱相对来说比较宽敞，透过中网我们看到的是巨大的散热片。引擎盖上硕大的挂钩是用来空降用的，自带的涉水喉让Humvee C拥有762mm的涉水深度，因为采用的是军用可拆卸式车门，所以看起来颇为简单硬朗
Humvee C配备了副油箱，总共拥有120升的超大容量，在车头两侧，极具特色的军用LED射灯也被保留了下来，Humvee C采用的门式桥结构，极大地提高了它的通过能力，Humvee C装备了固特异37" x 12.5" R17LT MT轮胎，并配备了中央充放气系统，为了搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙，Humvee C采用了特殊的轴间刹车系统，同样是为了减少底盘厚度的目的，Humvee C的排气管也是从侧面伸出
Humvee C的钢板用了800多颗铆钉铆接在一起，结实程度简直堪比装甲车，车内的整体结构还是军车的样子，不过在材质和细节方面做出了一些改动，Humvee C更换了订制的赛车座椅，舒适性和包裹性都不错，原先给机枪手站立的位置，如今被改成了储物架，不过这个储物架貌似有点太大了。后斗全部用实木进行包裹，视觉感受相当不错，把后斗打开，铺个床垫就能睡午觉了，这空间绝对没得说，方向盘更换为了momo的赛车方向盘，中控台还是充满了浓浓的军车气息，坐在里面感觉像是在开坦克，基本功能都在这个区域，不过操作还是得习惯一阵子，不过令人颇感意外的是，Humvee C竟然装配了360度倒车影像，越野车必备的两个档把，点烟器和USB口齐备，这点倒是挺人性化的
Humvee C的底盘基本上和HMMWV保持一致，采用了非承载式车身和前后双叉臂独立悬挂，为了提高通过性，其底盘设计非常平整简洁，同时采用了门式桥及轴间刹车等较为特殊的设计，这一系列设计让Humvee C拥有了超过400mm的离地间隙。为了应对各种特殊路况，Humvee C更是配备了中央充放气系统，让你不用下车就能灵活调整胎压。
相对于军用的HMMWV，Humvee C最大的改动就是内饰：为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅；为了改善握感和操控性，方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘；为了增加视觉和触觉上的豪华感，车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。不过刨去这些改动，我们还是能从车内的整体结构中看出原先军车的样子，特别是中控台更是让人想到了坦克、军舰内部的景象。
虽然Humvee C从外观上来看非常魁梧，但是为了增加底盘高度同时尽量降低车身高度，车内的垂直空间受到了很大的挤压；与此同时，中置引擎、原先给机枪手设计的站台再加上背后硕大的货斗，让车内的横向和纵向空间也受到了挤压，所以留给人乘坐的空间其实并不是非常宽裕（不过储物空间倒是要多少有多少）。悍威震撼上市现车，悍威战神阿瑞斯复活。天津港保税区悍威现车平行进口促销悍威全国促销。悍马世界知名度最高的越野车，当然性能也最优秀的越野车。悍马在海湾战争中被人们所了解。新防弹版装甲悍马现车军用防弹版悍马现车 孙18322739899
动力方面，Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L V8发动机，它拥有430匹最大马力和424牛·米最大扭矩，与之匹配的是一台通用4L85-E 4速自动变速箱。这套动力系统如今看来不是非常先进，不过根据厂方的说法，后续车型可能会有新的动力总成，同时也可能会根据客户需要选装不同的发动机。打开发动机舱盖以后，我们可以看到非常复杂的布局，而其中很大一部分其实是被散热片、冷却循环系统、进气装置和气泵给占了，同时其军车风格的粗犷走线也增加了它的复杂感。悍威震撼上市现车，悍威战神阿瑞斯复活。天津港保税区悍威现车平行进口促销悍威全国促销。悍马世界知名度最高的越野车，当然性能也最优秀的越野车。悍马在海湾战争中被人们所了解。新防弹版装甲悍马现车军用防弹版悍马现车 孙18322739899
然而随着历史变迁和市场的变化，很多神车都开始慢慢退出了历史舞台，其中最让人惋惜的莫过于悍马。不管是越野能力还是外形的酷炫程度，悍马都是汽车圈里当仁不让的大哥大，在野外它可以一骑绝尘，在城市中它可以引得万千路人侧目。http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.孙经理 18322739899
诞生于上世纪80年代的悍马 H1 的军用版 HUMVEE 作为美军主要的陆用载具已经服役了将近25年，经历了近代几乎所有在美国本土或以外的军事活动以及战争。HUMVEE 正式投放战场是90年代初的海湾战争，立下了“悍马”功劳。 今天带给大家军用悍马。先了解下悍马的历史定会让热血沸腾。
美国大兵作为一支全球部署，全球作战的军队，一旦有事就要随时出击在全球任何地区维护美国利益，众多高科技装备也随着美军的脚步而征战四方。http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.孙经理
而在这其中有一种车辆的身影几乎出现在美军所有军事行动中，这就是被称为越野之王的悍马车。从海湾沙漠到大洋荒岛，从欧洲平原到非洲街头，美国大兵驾驶悍马飙车的画面甚至在某种程度上已经成为了美国军队的符号。海湾战争让它一鸣惊人，成为全世界追捧和效仿的对象。
然而随着历史变迁和市场的变化，很多神车都开始慢慢退出了历史舞台，其中最让人惋惜的莫过于悍马。不管是越野能力还是外形的酷炫程度，悍马都是汽车圈里当仁不让的大哥大，在野外它可以一骑绝尘，在城市中它可以引得万千路人侧目。http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.孙经理 18322739899悍威震撼上市现车，悍威战神阿瑞斯复活。天津港保税区悍威现车平行进口促销悍威全国促销。悍马世界知名度最高的越野车，当然性能也最优秀的越野车。悍马在海湾战争中被人们所了解。新防弹版装甲悍马现车军用防弹版悍马现车 孙18322739899
诞生于上世纪80年代的悍马 H1 的军用版 HUMVEE 作为美军主要的陆用载具已经服役了将近25年，经历了近代几乎所有在美国本土或以外的军事活动以及战争。HUMVEE 正式投放战场是90年代初的海湾战争，立下了“悍马”功劳。 今天带给大家军用悍马。先了解下悍马的历史定会让热血沸腾。
美国大兵作为一支全球部署，全球作战的军队，一旦有事就要随时出击在全球任何地区维护美国利益，众多高科技装备也随着美军的脚步而征战四方。http://dealer.ecar168.cn/vender/usercenter/addnews.孙经理
而在这其中有一种车辆的身影几乎出现在美军所有军事行动中，这就是被称为越野之王的悍马车。从海湾沙漠到大洋荒岛，从欧洲平原到非洲街头，美国大兵驾驶悍马飙车的画面甚至在某种程度上已经成为了美国军队的符号。海湾战争让它一鸣惊人，成为全世界追捧和效仿的对象。
它的底盘部分与Humvee完全一致，采用了四轮独立悬架，带有轮边差速器的门式车桥，轴间刹车、自动充放气等一系列独有的军事化设计，使其坐拥400毫米最小离地间隙，以及接近100%坡角的爬坡能力，使其成为真正地越野界的强者。
不仅于此，Humvee C车型还可以满足消费者完全个性化的需求，可以根据消费者的要求，进行个性化内饰设计与定制，使每一位中国Humvee C的用户可以得到一辆独一无二属于自己的Humvee车型，你可以通过Humvee C充分展示自己的与众不同。Humvee C使用了一款全新的汽油动力单元。与原有的V8 6.5L柴油发动机相比，全新的通用LS3 6.2L V8汽油发动机动力更加强劲，其最大功率430马力，峰值扭矩也达到424牛·米，而与之匹配的同样来自通用的4速自动变速器。这样的动力组合可以所有崎岖变为坦途
诞生于上世纪80年代的悍马 H1 的军用版 HUMVEE 作为美军主要的陆用载具已经服役了将近25年，经历了近代几乎所有在美国本土或以外的军事活动以及战争。HUMVEE 正式投放战场是90年代初的海湾战争，立下了“悍马”功劳。HUMVEE 在军队中不只承担运输、攻击、救援、反坦克、防空、指挥通讯等用途，还被改装成30余种之多的型号。
美军中有一句话是这样说的悍马 H1 作为蓝本改造的 HUMVEE 性能绝对强悍。美国军方的严格要求，再经过军事级改装，HUMVEE 成为威利斯之后陆地上最实用的军用陆上载具。在战斗中就算是被打掉一个车轮，车子仍可以60公里的时速前进良好的越野通过性和涉水性能也保证了士兵们驾驶 HUMVEE纵横战场的时候有足够信心。美军装备该车数量非常之多，除了美国空军和海军，几乎每十个美国大兵就能分到一台悍马。并且军用悍马也出口到三十多个国家和地区，我国台湾省军方也有该车列装部队正是因为 HUMVEE 在军队中的巨大成功，所以后来才推出了民用向的 H2 以及末代产品 H3。可惜目前除了美军这个大客户以外，悍马这个品牌已经在民用市场基本消失了常见的悍马 H1 军用版本有三个颜色涂装：沙漠黄、北约三色和橄榄绿。我最喜欢的就是沙漠黄。http://news.ecar168.cn/content/201706/2017062611135459411.htm 孙经理 18322739899
既然有这个好机会，光摸摸车怎么能过瘾，自然还得开几圈感受感受。前面也说了，HMMWV是美国军方为了配合高机动作战而研发的军车，所以他在极其强悍的越野能力之外，也兼顾了一些公路性能，它的全时四驱系统和四轮独立悬挂都是出于这样的考虑。当你开着它行驶在马路上，你就会发现，它其实没有你想象中的那么难以驾驭，基本上和牧马人这样的硬派越野车感觉差不多，而最需要你习惯的可能就是坐姿和一些特殊的操作方式了。
当然，这台车的主战场还是越野路况。Humvee C拥有着非常惊人的越野参数：48°的接近角、38°的离去角、25°的纵向通过角、60°的爬坡度和40°的倾斜度，再加上强悍的底盘和四驱系统，让它成为了一个完完全全的越野大玩具，极大地降低了越野的难度。我们尝试着以极慢的速度攀爬沙坡，基本上没有碰到太大的阻碍，偶尔会出现些许的打滑，但是四驱系统可以很快地帮助你找回抓地力，在MT轮胎的加持之下，大部分的越野路况都可以轻松克服。
悍威全球唯台可以通过飞机空降的全地形越野车。悍威全部采用航空铝合金车身，航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的所向无敌的越野之王。Humvee C的钢板用了800多颗铆钉铆接在起，结实程度简直堪比装甲车，车内的整体结构还军车的样子。
这台大家伙居然采用是发动机中置引擎，这可是别越野车不会采用，完全只有真正军车才会使用。由于是中置引擎，发动机舱相对来说比较宽敞，透过中网我们看到是巨大散热片。真特别啊。
散热片两边极具特色复古版军用气息LED大灯保留来，军用版大灯无论是实用性还是外观都真霸气，这款大灯真出现在这里真是画龙点睛。
他车身完全是用800多颗铆钉铆接在一起，结实程度简直堪比装甲车航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大抗扭性能)。由此产生是所向无敌越野之王。可想而知这台车抗打击究竟有多么强悍。
他角拥有个巨大拖钩，可不要觉得这只是简单拖车用，真正目是用来空降，空降汽车这简直闻所未闻，悍威也是唯一可以空降越野车。
悍威还采用最为经典可拆卸式车身，因为采用是军用可拆卸式车门，所以看起来颇为简单硬朗 真正硬汉精神永流传。硬汉来袭无可匹敌。
他自带涉水喉拥有762mm涉水深度 使得军用悍马通过性全能型，虽然不是大，但是你要明白他涉水可是真真正正涉水，路虎涉水只能做做样子，在城市里玩玩，不是一个概念，真正全地形上山涉水都无可匹敌
这个大块头采用双邮箱设计配备副油箱，总共拥有120升超大容量 拥有两个邮箱。保证长途跋涉需要燃油。也充分体现着设计上高明。
充分展示自己与众不同装备固特异37" x 12.5"R17LT MT轮胎，并配备中央充放气系统为搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙，Humvee C采用特殊轴间刹车系统中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。巨大轮胎保证可以征服任何你想去地方。
它底盘部分采用轮独立悬架，带有轮边差速器门式车桥，轴间刹车、自动充放气等一系列独有军事化设计，使其坐拥400毫米最小离地间隙，以及接近100%坡角爬坡能力，使其成为真正地越野界强者。
他使用一款全新汽油动力单元。全新通用LS3 6.2L V8汽油发动机动力加强劲，其最大功率430马力，峰值扭矩也达到424牛?米，而与之匹配同样来自通用4速自动变速器。这样动力组合可以所有崎岖变为坦途，强悍动力保障需要动力输出。
为搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙，Humvee C采用特殊轴间刹车系统，同样是为减少底盘厚度目，他排气管也是从侧面伸。
内饰方面我只能用简约来形容，进入车内，一目然就是一些实操用仪表，然后就没有什么可说。当然作为一辆战场是厮杀工具，内饰简陋点也能理解。不过为增加舒适性包裹性，前后座椅都改成专门订制舒适座椅，还是满足日常驾驶一些因素。
为增加舒适性包裹性，前后座椅都改成专门订制赛车座椅；为改善握感操控性，方向盘改为欧洲进口momo赛车方向盘；为增加视觉触觉上豪华感，车内也采用大量皮革实木材质来覆盖
与此同时，中置引擎、原先给机枪手设计站台再加上背后硕大货斗，让车内横向纵向空间也受到挤压，所以留给人乘坐空间其实并不是非常宽裕（不过储物空间倒是要多少有多少）。
方向盘换为momo赛车方向盘 赛车专用手感还是不错的。
中控台还是充满浓浓军车气息，坐在里面感觉像是在开基本功能都在这个区域，不过操作还是得习惯一阵子浓厚军车气息，所有控制键都是传机械式。
越野车必备两个档把越野车必备两个档把点烟器USB口齐备，这点倒是挺人性化
侧面来看巨大车身，真是霸气足。雄伟伟岸。巨大HUMVEE标志提醒着身边人，王者气势。从外形上我们可以看到他悍马H1大致上非常相似，总有一种压迫感。
新悍马HUMMVEE全球首发美国军用越野车悍马HUMMVEE硬汉座驾新款越野老炮军用悍马美剧战场利器悍威，天津港现车数量有限限量版发售。悍威是美军执行任务的首要机动力量，如今随着全球形式的改变悍威退出历史舞台，现在天津平行进口整车独家代理军用悍威，限量发售富商巨贾身份地位象征。性能优越无可匹敌，军用悍威实力惊人。
悍马是经历过战争洗礼的越野之王，军用版更是很难进入到百姓中的，天津港平行进口筋骨片不懈努力终于让有条件的人可以开上本属于军队战争利器。现在带领大家实车看一下，战神的荣光。
至今悍马军用车的产量已经超过14万辆，光美军就装备超过10万辆，其余出口到世界三十多个国家和地区，美国陆军平均每十人就装备一辆悍马
随着冷战结束，爆发大规模地面战争的可能性几乎已经不存在，而1991年爆发的海湾战争却彻底改变了悍马的命运，使其一战成名。1990年8月7日，美军展开了代号沙漠盾牌的作战行动，向波斯湾地区开始集结大量兵力。第二天，美军第82空降师率先抵达沙特阿拉伯，在这次行动中，装备悍马的美军轻装部队和山地作战部队，其集结和部署速度几乎是以坦克和步战车为主要装备的重装部队的4倍。如此迅速的行动正是得益于轻装部队和山地部队大量装备的悍马。以美军大量装备的C-130运输机的运载能力为例，其标准货舱可以将3量全副武装的悍马以及所属士兵在5个小时内从中欧或印度洋的军事基地运抵沙特，这样的速度是像坦克这样的重型装备根本不可能做到的。天津保税区平行进口 孙经理 18322739899
美军几乎所有战术运输机都能运载悍马。随后在100小时的沙漠风暴地面作战行动中，搭载陶式反坦克导弹和机枪的悍马越野车在武装直升机是掩护下一马当先，把伊拉克共和国卫队王牌部队麦地那装甲师打的落花流水。凭借彪悍的外形，充沛的动力，强大的火力，悍马成为了地面战斗中除了M1坦克外最耀眼的陆战明星，整个战争中大约有2万辆悍马被运输到海湾地区投入使用。凭借在海湾战争中表现出的强大的战略战术机动能力，悍马从此扬名天下此后悍马几乎参加了几乎所有的美国海外军事行动。天津保税区平行进口 孙经理 18322739899
新款悍马从新上市军车民用版，真正的战神悍马再次归来，新款悍马再现经典强悍的造型，超强的越野能力，无可匹敌的气势真正的战神归来悍马，越野车真正的王者新款悍马悍威，今天让我们来讲解一下真正的悍马。新悍马HUMMVEE全球首发美国军用越野车悍马HUMMVEE硬汉座驾
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