原版军车悍马Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L V8发动机

来源:购车网

  [购车网 行情信息] 日前,购车网编辑从经销商处了解到,悍马店内有现车,颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。从外形上我们可以看到,Humvee C和悍马H1大致上非常相似,而如果你找到一张HMMWV的图,你会发现,相比悍马H1,Humvee C相对于HMMWV的相似度更高。其实Humvee C在HMMWV的基础上改动最大的地方在于内饰,外形上除了不符合国家标准的地方全都保留了原版军车的原汁原味。

  由于是中置引擎,发动机舱相对来说比较宽敞,透过中网我们看到的是巨大的散热片。引擎盖上硕大的挂钩是用来空降用的,自带的涉水喉让Humvee C拥有762mm的涉水深度,因为采用的是军用可拆卸式车门,所以看起来颇为简单硬朗,Humvee C配备了副油箱,总共拥有120升的超大容量,在车头两侧,极具特色的军用LED射灯也被保留了下来,Humvee C采用的门式桥结构,极大地提高了它的通过能力,Humvee C装备了固特异37" x 12.5" R17LT MT轮胎,并配备了中央充放气系统,为了搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙,Humvee C采用了特殊的轴间刹车系统,同样是为了减少底盘厚度的目的,Humvee C的排气管也是从侧面伸出。

  18款捍威HumveeC内饰为了增加舒适性和包裹性,前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅;为了改善握感和操控性,方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘;为了增加视觉和触觉上的豪华感,车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。

  Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L V8发动机,它拥有430匹最大马力和424牛·米最大扭矩,与之匹配的是一台通用4L85-E 4速自动变速箱。打开发动机舱盖以后,我们可以看到非常复杂的布局,而其中很大一部分其实是被散热片、冷却循环系统、进气装置和气泵给占了,同时其军车风格的粗犷走线也增加了它的复杂感。

  当然,这台车的主战场还是越野路况。Humvee C拥有着非常惊人的越野参数:48°的接近角、38°的离去角、25°的纵向通过角、60°的爬坡度和40°的倾斜度,再加上强悍的底盘和四驱系统,让它成为了一个完完全全的越野大玩具,极大地降低了越野的难度。我们尝试着以极慢的速度攀爬沙坡,基本上没有碰到太大的阻碍,偶尔会出现些许的打滑,但是四驱系统可以很快地帮助你找回抓地力,在MT轮胎的加持之下,大部分的越野路况都可以轻松克服。

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