2017款宝马X6 M运动版电尾门，电动天窗，双区自动空调，电动前座椅，10.25英寸屏幕导航系统，Hi-Fi音响，防眩目内后视镜，双氙气大灯，后视摄像头，LED前雾灯，19寸M轮，安全螺栓，M运动真皮方向盘，多功能换挡拨片，导航，前后电眼，M运动包（铝制六角形装饰，门框线、M自适悬架、黑色顶棚、方型尾喉）
2017款宝马X6搭载了一台型号为N63B40A的4.0T V8双涡轮增压发动机，和老款车型并没有区别，但新款车型整体重量要比老款的轻一些，所以0-100km/h加速时间要比老款快了0.6秒，600Nm的扭矩喷涌而出的气势，外加4.8秒的百公里加速时间也使人浑身血液开始沸腾。
X6虽然看起来像SUV，但它开起来除了高坐姿以外，完全没有SUV那种笨拙的感觉，这也是X6独特定位的魅力所在。8速手自一体变速箱把大马力的发动机配合的很到位，即便你深踩油门大力加速时，整个加速过程也几乎察觉不到换挡的顿挫感，你会发现扭矩几乎是持续的输出，丝毫没有乏力的感觉。
我在不同车速下体验了它这套主动转向系统，低速行驶时，方向盘操控灵活轻松，在相同的转幅下车轮转向角度加大，转弯、停车轻而易举。高速情况下，例如在高速路行驶时，方向盘手感沉稳，并且在相同转幅下的车轮转向角度变小，使高速转向更加安全可靠，非常人性化的系统。
新车的四驱结构跟老款车型一样，变速箱内集成了类似分动箱的装置，前后桥都有开放式差速器，但并没有锁止功能，一般烂路并难不倒X6，但要论真正越野，它的软硬件都不是这块料，毕竟X6的定位是更加偏向公路。
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