苦等政策推手
在汽车营销专家苏晖看来，在国内汽车市场产品结构、市场结构都在调整的大背景下，新《办法》的出台可能已经错过了最好的时机。对此，罗磊也很无奈地称，“由于目前国家的汽车产业政策正在各个部委汇集，还没有发出来，因此《办法》要稍微往后放一放，等《国家汽车产业政策》发布后，再进行一些研究和修改，短时间内无法出台。”
“但我们可以看到，在市场总量增长而增幅趋缓之际，汽车经销商们也正在寻求与以往不同的营销模式，以便从内部推动汽车销售渠道领域的变革。”罗磊称，“其中比较有特点的就是庞大的奥特莱斯大卖场模式。”
据悉，日前庞大在北京小红门的全国第一家“庞大奥特莱斯”汽车园已正式开业。这家号称中国首家新车折扣大卖场的“庞大奥特莱斯”,是庞庆华对汽车产业园区概念的延伸,运作模式类似早前的亚运村汽车交易市场。其初衷是把厂家过时的新车进行再销售，其最终目的则是摆脱经销商单一卖车的角色,向国美、苏宁这样的渠道提供商靠拢。
罗磊认为，眼下看来，虽然《办法》的出台不会一蹴而就，但商务部不久前出台的《指导意见》却将有助于推动汽车经销商们的发展。据悉，《指导意见》提出,“十二五”期间百强企业营业额占比要超过30%,培育30家主营超百亿的区域性企业,3-5家超千亿的大型企业。“这也将从一定程度上帮助经销商摆脱目前相对于整车厂商的弱势局面。”
