【2020年8月中型车销量排行榜】轿车市场消费升级,微型车、小型车和紧凑型车市场需求下滑,而中型车和中大型车销量则持续增加。在8月国内轿车市场销量同比增长8.3%的市场环境下,中型车销量也得到了较大幅度增长。据购车网小编日前整理统计显示,2020年8月中型车销量达到20.96万辆,与上月基本持平,比去年同期增加了5.21万辆,同比增长33%。
8月份,共有9款车型销量过万,比上月少了2款车型。在销量过万的车型中,仅丰田凯美瑞和大众帕萨特销量同比有所下跌。本田雅阁依然是中型车销量冠军,其销量为19030辆,同比增长16.72%,进一步巩固了领先优势。
大众迈腾销量达到17932辆跃居第二位,同比增长16.49%,比上月增加了6557辆。但兄弟车型帕萨特仍然没起色,销量为10163辆排名第九位,同比下降25.26%。
宝马3系销量16919辆排名第三位,继续领跑豪华中型车市场,同比大涨216.36%,主要是因为去年同期全新一代宝马3系刚上市不久,优惠少销量低。而作为主要竞争对手的奔驰C级和奥迪A4L其实销量同比也有所增长,其销量分别为14249辆和13053辆,同比分别增长7.92%和9.36%。
丰田凯美瑞销量15366辆排名第四位,同比微跌0.49%。丰田凯美瑞今年整体销量不错,上半年销量与雅阁互有胜负,不过这两个月雅阁表现更加出色,逐步被雅阁拉开了距离。市场竞争激烈,此前价格一直都非常坚挺的凯美瑞,现在基本上也可以提供三五千元的终端优惠了。
别克君威8月销量11966辆排名第七位,同比增长19.55%。新款君威于8月底上市,新车对外观细节进行了调整,目前终端优惠大,部分地区已经跌破14万,性价比不错。
特斯拉 Model 3销量稳定,8月卖了11811辆,保持月销过万的势头。而上个月销量过万的日产天籁和丰田亚洲龙销量有所下降,分别为9902辆和9526辆。
自主品牌方面,销量最高的还是红旗H5,其销量为7335辆排名第十二位,同比增长76.70%。长安锐程CC次之,销量3130辆;吉利博瑞销量2110辆;小鹏汽车P7销量1996辆,略好于上月;而宝骏RC-6销量只有748辆。
2020年8月中型车销量排行榜 | |||||
排名 | 车型 | 8月销量 | 上月 | 去年同期 | 同比 |
1 | 本田雅阁 | 19030 | 20093 | 16304 | 16.72% |
2 | 大众迈腾 | 17932 | 11375 | 15394 | 16.49% |
3 | 宝马3系 | 16919 | 14781 | 5348 | 216.36% |
4 | 丰田凯美瑞 | 15366 | 17789 | 15441 | -0.49% |
5 | 奔驰C级 | 14249 | 14925 | 13203 | 7.92% |
6 | 奥迪A4L | 13053 | 14214 | 11936 | 9.36% |
7 | 别克君威 | 11966 | 13309 | 10009 | 19.55% |
8 | 特斯拉 Model 3 | 11811 | 11014 | 0 | - |
9 | 大众帕萨特 | 10163 | 12457 | 13597 | -25.26% |
10 | 日产天籁 | 9902 | 10810 | 10084 | -1.80% |
11 | 丰田亚洲龙 | 9526 | 12898 | 5835 | 63.26% |
12 | 红旗H5 | 7335 | 6462 | 4151 | 76.70% |
13 | 雪佛兰迈锐宝 | 5302 | 3398 | 4624 | 14.66% |
14 | 本田INSPIRE | 5108 | 5484 | 5462 | -6.48% |
15 | 别克君越 | 4873 | 5739 | 1757 | 177.35% |
16 | 凯迪拉克CT5 | 4624 | 4223 | 0 | - |
17 | 现代索纳塔 | 3664 | 3304 | 99 | 3601.01% |
18 | 长安锐程CC | 3130 | 1519 | 290 | 979.31% |
19 | 起亚K5 | 3076 | 515 | 69 | 4357.97% |
20 | 沃尔沃S60 | 2660 | 2259 | 1559 | 70.62% |
21 | 吉利博瑞 | 2110 | 1008 | 9 | 23344.44% |
22 | 现代名图 | 2074 | 2045 | 4584 | -54.76% |
23 | 小鹏汽车P7 | 1996 | 1725 | 0 | - |
24 | 大众CC | 1975 | 2797 | 2970 | -33.50% |
25 | 福特蒙迪欧 | 1823 | 2315 | 1122 | 62.48% |
26 | 马自达阿特兹 | 1720 | 1991 | 3191 | -46.10% |
27 | 凯迪拉克CT4 | 1281 | 1100 | 0 | - |
28 | 大众帕萨特新能源 | 992 | 991 | 673 | 47.40% |
29 | 捷豹XEL | 954 | 1215 | 700 | 36.29% |
30 | 斯柯达速派 | 950 | 785 | 1832 | -48.14% |
31 | 宝骏RC-6 | 748 | 3814 | 0 | - |
32 | 英菲尼迪Q50L | 732 | 884 | 1027 | -28.72% |
33 | 广汽传祺GA6 | 682 | 459 | 1758 | -61.21% |
34 | BEIJING-U7 | 588 | 37 | 89 | 560.67% |
35 | 大众迈腾GTE | 294 | 191 | 0 | - |
36 | 现代索纳塔插电混动 | 271 | 126 | 0 | - |
37 | 标致508 | 217 | 490 | 294 | -26.19% |
38 | 吉利博瑞GE | 139 | 161 | 1241 | -88.80% |
39 | 雪铁龙C6 | 121 | 183 | 282 | -57.09% |
40 | 起亚K5新能源 | 116 | 16 | 75 | 54.67% |
41 | 起亚K4 | 75 | 95 | 23 | 226.09% |
42 | 沃尔沃S60 PHEV | 67 | 27 | 0 | - |
43 | 讴歌TLX-L | 2 | 0 | 41 | -95.12% |