【2020年7月轿车销量排行榜 中型车销量排行榜】今年7月份国内轿车市场迎来了难得的正增长,销量同比增长3.5%。但数据显示,微型车、小型车和紧凑型车销量仍然少于去年同期,而级别更高的中型车、中大型车的销量则同比有较大幅度增长,可见随着汽车消费的升级,低端车型的市场消费在不断减少。据购车网小编整理统计显示,2020年7月中型车销量为20.90万辆,同比增加6.17万辆,涨幅达42%。
从7月份销量前二十中型车来看,除了大众旗下的帕萨特和迈腾销量下跌外,其他车型全部同比有所增长。其中,本田雅阁牢牢占据中型车销量第一的位置,销量继续超过2万辆,达到20093辆,同比增长9.25%。而丰田凯美瑞销量也比较稳定,以17789辆排名第二位,同比增长9.72%。
排名第三至第五的车型都是豪华品牌中型车,这三款车型销量相差不大。其中,奔驰C级销量14925辆,同比增长14.99%;宝马3系销量14781辆,同比暴涨246.73%;奥迪A4L销量14214辆,同比增长9.00%。
别克君威和丰田亚洲龙销量都同比大幅增长,其中别克君威销量13309辆,同比增长223.19%;丰田亚洲龙销量12898辆,同比增长98.07%。
今年7月份大众品牌轿车销量整体下滑13.1%,朗逸、速腾、宝来、桑塔纳等四款热销车型销量都同比下降,作为中型车的帕萨特、迈腾也不例外,成为销量前二十中型车中仅有的两款销量同比下降的车型。其中,帕萨特销量12457辆,同比下降6.83%;迈腾销量11375辆,同比下降20.60%。
国产特斯拉 Model 3继续热卖,销量为11014辆;日产天籁销量继续超1万辆,达到10810辆,同比增长14.19%。
自主品牌方面,红旗H5仍然是最受欢迎的车型,7月销量6462辆排名第十二位,同比大涨69.30%。宝骏RC-6紧随其后,销量为3814辆。长安锐程CC销量1519辆,同比增长13.19%。
| 2020年7月中型车销量排行榜 | |||||
| 排名 | 车型 | 7月销量 | 上月 | 去年同期 | 同比 |
| 1 | 本田雅阁 | 20093 | 21100 | 18392 | 9.25% |
| 2 | 丰田凯美瑞 | 17789 | 16700 | 16213 | 9.72% |
| 3 | 奔驰C级 | 14925 | 13548 | 12979 | 14.99% |
| 4 | 宝马3系 | 14781 | 15910 | 4263 | 246.73% |
| 5 | 奥迪A4L | 14214 | 10013 | 13040 | 9.00% |
| 6 | 别克君威 | 13309 | 11958 | 4118 | 223.19% |
| 7 | 丰田亚洲龙 | 12898 | 13245 | 6512 | 98.07% |
| 8 | 大众帕萨特 | 12457 | 10581 | 13370 | -6.83% |
| 9 | 大众迈腾 | 11375 | 12417 | 14326 | -20.60% |
| 10 | 特斯拉 Model 3 | 11014 | 14954 | 0 | - |
| 11 | 日产天籁 | 10810 | 10797 | 9467 | 14.19% |
| 12 | 红旗H5 | 6462 | 4728 | 3817 | 69.30% |
| 13 | 别克君越 | 5739 | 6018 | 1974 | 190.73% |
| 14 | 本田INSPIRE | 5484 | 5127 | 4898 | 11.96% |
| 15 | 凯迪拉克CT5 | 4223 | 3296 | 0 | - |
| 16 | 宝骏RC-6 | 3814 | 773 | 0 | - |
| 17 | 雪佛兰迈锐宝 | 3398 | 4658 | 650 | 422.77% |
| 18 | 现代索纳塔 | 3304 | 896 | 63 | 5144.44% |
| 19 | 大众CC | 2797 | 2874 | 2218 | 26.10% |
| 20 | 福特蒙迪欧 | 2315 | 2312 | 1532 | 51.11% |
| 21 | 沃尔沃S60L | 2259 | 2108 | 1355 | 66.72% |
| 22 | 现代名图 | 2045 | 2523 | 4171 | -50.97% |
| 23 | 马自达阿特兹 | 1991 | 3106 | 3844 | -48.20% |
| 24 | 小鹏汽车P7 | 1725 | 302 | 0 | - |
| 25 | 长安锐程CC | 1519 | 1157 | 1342 | 13.19% |
| 26 | 捷豹XEL | 1215 | 978 | 634 | 91.64% |
| 27 | 凯迪拉克CT4 | 1100 | 1707 | 0 | - |
| 28 | 吉利博瑞 | 1008 | 580 | 403 | 150.12% |
| 29 | 大众帕萨特新能源 | 991 | 1357 | 0 | - |
| 30 | 英菲尼迪Q50L | 884 | 709 | 920 | -3.91% |
| 31 | 斯柯达速派 | 785 | 782 | 1667 | -52.91% |
| 32 | 起亚K5 | 515 | 67 | 46 | 1019.57% |
| 33 | 标致508 | 490 | 752 | 622 | -21.22% |
| 34 | 广汽传祺GA6 | 459 | 652 | 1324 | -65.33% |
| 35 | 大众迈腾GTE | 191 | 810 | 0 | - |
| 36 | 雪铁龙C6 | 183 | 191 | 256 | -28.52% |
| 37 | 吉利博瑞GE | 161 | 339 | 1031 | -84.38% |
| 38 | 现代索纳塔插电混动 | 126 | 6 | 0 | - |
| 39 | 起亚K4 | 95 | 209 | 113 | -15.93% |
| 40 | BEIJING-U7 | 37 | 146 | 1098 | -96.63% |
| 41 | 沃尔沃S60L PHEV | 27 | 34 | 0 | - |
| 42 | 起亚K5新能源 | 16 | 25 | 65 | -75.38% |
| 43 | 荣威e950 | 3 | 0 | 3 | 0.00% |