在年初，比亚迪就按照原本的计划，每年翻一番，定出了80万辆目标。尽管在第三季度把目标调至60万辆，但是无论是厂家还是经销商自身都有着过大的压力。增加销售渠道，给经销商压货，而导致了比亚迪商家自身价格战的点燃。之后战略转型后，比亚迪经销商开始回收价格。编辑日前从广州比亚迪经销商处获悉，比亚迪F3全系车型可以获得国家节能补贴的3000元优惠，而另外新白金版豪华型 GLX-i可以获得7000元的现金优惠。
| 车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (元) |
现车情况 |
| 比亚迪F3 2010款 1.5 新白金版豪锐型 | 6.88 | 6.18 | 补贴3000元 | 有现车 |
| 比亚迪F3 2010款 1.5 新白金版标准型 | 5.98 | 5.28 | 补贴3000元 | 有现车 |
| 比亚迪F3 2010款 1.5 新白金版豪华型 | 7.68 | 6.98 | 7000元+ 补贴3000元 | 有现车 |
| 比亚迪F3 2010款 1.5 新白金版智能型 | 7.98 | 7.28 | 补贴3000元 | 有现车 |
| 2010年12月28行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表 | ||||
F3的设计理念借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。比亚迪F3新白金版1.5L自然传承了F3车型的经典外形，展露出他特有的灵巧和动感；采用前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，操控灵活，而且体积较小，增加了内部空间；它的刹车系统采用了前后盘式设计；车长为4533mm，宽为1705mm，高为1490mm，轴距也达到了2.6米的标准，使得内部空间较同级车型宽大许多，驾乘更加舒适自如。
F3新白金版采用最新科技的BYD473QB全铝发动机，四缸16气门发动机。最大功率79/5800 KW/rpm，最大扭矩144/4800 N.m/rpm，具备低速高扭特性，起步和加速更快。这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，百公里油耗6升左右。它的刹车系统采用了前后盘式设计。铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性。新白金版采用前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，操控灵活，增加了内部空间，而且体积较小，外形紧凑，工作噪声非常小。
