艾瑞泽7最近可是人气王，关注度居高不下，或许是大家对奇瑞这家老牌自主车企制造能力的一种殷切期待。QQ3、瑞虎、A3、风云之后，奇瑞旗下问世的车型不少，令人印象深刻的却屈指可数。而这几年长城、吉利甚至是比亚迪的发展势头明显盖过奇瑞，在家用紧凑型级别，帝豪EC7、速锐、长城C30/C50，均是当下炙手可热的选择。对于不管是设计、研发、制造、还是技术储备都属于自主翘楚的“大哥大”，没有一款深入人心的车型无疑是很尴尬的事情。奇瑞很明白，必须要推出一款证明自己的同时赢得消费者青睐的车型，虽然这是一件不太容易的事情。
对于自主品牌，相信不少消费者和编辑一样，心情犹如翻倒的五味瓶，复杂且矛盾。我们希望自主品牌在激烈甚至稍显不公平的车市竞争中崛起，同时又对部分品牌“哀其不幸，怒其不争”。我们希望以更低的价格买到一辆经济、实用、省心的好车，而又对自主车一大推坏毛病给吓得“退避三舍”，搞得 “一朝被蛇咬，十年怕井绳”。现在不少人声嘶力竭的叫喊支持自主品牌、支持国货，其实未曾想过，大多数人都是理性的，只有好的产品才能真正赢得消费者的认可和垂青。聊得有点远，到底艾瑞泽7是否真正如想象中的那么给力？它的竞争力到底怎么样？希望这篇实拍文章能给大家一个全面而客观的答案。
