有鉴于此，编者在网上搜罗了最近半年全国各地举行的多个车型的节油比赛数据，目的就是为广大车友在选车前提供一点点的参考。当然，一辆车油耗的高低除了机械本身的因素外还与驾驶者的驾驶习惯，车辆的保养情况和路况的好坏有着直接的关联。另外节油赛多多少少存在一定的商业意味，在路程选择上也偏向于理想状态，所以得出的油耗相信在日常使用中是比较难达到的。但既然有车主可以得出较低的油耗，也证明只要在日常驾驶中多加注意，很多“大吃”的车型其实也很省油。
威志（1.5L）：2.43L/100km
2009年2月15日，由天津一汽汽车销售有限公司主办的威志节油挑战赛广东赛区的比赛昨天在东莞东众4S店开赛。共有26名威志1.5L手波车主进行了这轮的挑战，据介绍，这些参赛选手里，有来自广州、珠海，佛山，以及东莞各镇区的车主朋友。经过全程近90公里的比赛，来自东莞的选手林海清、吴剑锋、胡朋分别以2.13L、2.24L、2.28L的惊人成绩，夺得比赛的前三名。而从排名前八的选手比赛结果看，折算后的高速公路百公里油耗最高3.06L、最低2.43L，这也再次证明了威志卓越的省油性能。
雅力士（1.3L）：2.822L/100km
08年10月26日，“广汽丰田裕龙龙岗店”举办了雅力士节油大赛店头初选赛。最后龙岗赖先生以2.822L的骄人成绩拿下了本次比赛的冠军。赛后，比赛参赛选手们交流心得,大家得出结论：雅力士省油的奥秘就在于它过硬的发动机质量以及本身过硬的技术。参赛选手对雅力士完善的售后服务更是交口称赞。
北斗星（1.4L）：3.28L/100km
08年10月30日，历时4个月的“耐用北斗星，时尚节油王”北斗星节油大赛在北京圆满结束。据了解，本次大赛覆盖全国20个省份近50个城市，先后涉及1000余名参赛选手，60余家昌河铃木的经销商组织了当地的区域赛。最终，来自山西的樊先生以百公里3.28L的油耗摘取了本届北斗星“节油王”的桂冠。
奇瑞旗云（ACTECO1.5L）：3.456L/100km
2008年9月20日，19名晋级选手参加了于山东举办的“新旗云节油挑战赛”全国总决赛，驾驶19台安装外挂油箱的新旗云比赛用车。比赛路线为济南至泰安地段京福、京沪高速公路和城市道路上进行，全程100公里。该比赛路段来往车辆较多，而高速道路也有1/3的上坡，变道等复杂路况，以及车上参赛选手及裁判员负重两人的比赛规则，也给驾驶新旗云的参赛选手们带来了不小的考验。经过近两个小时的激烈角逐，新旗云城市路况节油王冠军由来自山西的选手晋哲锋以百公里油耗3.456L的成绩摘得，将新旗云轿车大奖（五年使用权）收入囊中；亚军、季军由来自驻马店选手刘博，和来自漯河的选手张付民分别以百公里油耗3.680L、3.805L的成绩摘得，为新旗云节油挑战赛画下了圆满的句号。
东风标致307（1.6L）：3.6L/100km
2009年2月15日，东风标致307“节油狮子王”广州·深圳站。情人节的浪漫气息尚未褪尽，紧张的比赛氛围便已在赛场始发地开始四处弥漫。经过一天的激烈争夺，在媒体与公证人员及在场工作人员的共同见证下，广州车主温朝东在全长65公里的比赛行程中以3.6L/100km油耗成绩一举夺魁，而广州赛区的亚军和季军则分别由车主陈昌礼（3.9L/100km）和李芃（4.2L/100km）获得；同时深圳赛区的选手亦表现不俗，车主曹刚创造的3.8L/100km的油耗成绩同样备受瞩目，该组的丛春雷（4.2L/100km）和康晓龙（4.3L/100km）分列二、三名。
乐骋（1.2L）：3.69L/100km
08年11月底，由上海通用雪佛兰举办的雪佛兰新乐骋“4.7L集结号”节油赛福州站圆满结束，来自福州本地的程先生经过243.3公里的城市综合路况试驾，最终以3.69L/百公里的综合路况油耗成绩报得冠军归。而在我们福州站参加本次节油挑战赛的将近20人。参赛的车型不仅有乐骋1.4的，还有乐骋1.2、1.6的。他们参赛的油耗成绩都达到了6L/100km以下。
轩逸（1.6L）：3.7L/100km
08年10月9日，CCTV 2008全国城市汽车节油极限挑战赛—轩逸北京站总决赛，在风景优美的北京亦庄经济技术开发区举行。来自深圳的陈浩权凭借轩逸优异的节油性能和自己良好的驾驶技巧，在第二轮晋级赛中，创造了本届比赛的最佳成绩——百公里油耗3.7L，并在最终的擂主挑战赛上成功击败擂主——知名赛车手郭海生，赢得最终的冠军。
哈弗（2.5TCI）：3.87L/100km
2009年2月28日，“油半功倍-哈弗2.5TCI智能节油挑战1.5L轿车油耗”广州站比赛在深圳香蜜湖度假村落下帷幕。十辆哈弗SUV与十辆小排量的轿车，在经过了一百三十公里从广州到深圳的角逐后，再一次把惊喜带给了大家。其中，哈弗2.5TCI继昆明爆出了百公里油耗3.79升之后，延续了这一迅猛的势头。3号车车主驾驶哈弗2.5TCI，只用了5升油就跑完了全部路程，测得最终油耗为3.87升/百公里。当然，凭借着排量和车身重量的绝对优势，轿车阵营也有着不凡的表现。不过，当天最大的意外，或者说最大的爆料还是来自于两个阵营的较量——此次由哈弗2.5TCI领衔的SUV军团以百公里平均油耗5.71升的成绩战胜了轿车组，轿车组的成绩是百公里平均油耗5.80升。
骏捷FRV（1.3）:4.15L/100km
2009年3月14日，辽宁万众中华4S店内人头攒动，热闹非凡。由沈阳华晨金杯汽车有限公司、沈阳交通广播FM98.6联合主办、辽沈地区多家主流媒体参与报导的“2009中华骏捷FRV杯沈阳首届汽车节油大赛”盛情启幕了！经过33公里城市道路的角逐，最终一位驾驶中华骏捷FRV的车主以总油耗1.37升的好成绩获得了本次节油赛的节油之星！本次节油大赛的起点设在北二路辽宁万众中华4S店内，途径崇山路-辽宁中医-北京街-青年大街-沈阳电视台-万豪-南二环，最终返回至辽宁万众。比赛长度为33公里，路况为城市市区道路和二环公路，这样将客观真实的反映车辆的使用油耗。
福克斯（1.8L）：4.2L/100km 致胜（2.3L）：5.94L/100km
2009年3月30日，你开的福特车可以多省油？两名普通的福特车主郭银富和刘文达分别给出了他们的答案：福特福克斯1.8手动舒适型百公里油耗4.2升、福特蒙迪欧-致胜2.3至尊型百公里油耗5.94升！这是在刚刚结束的“2009年全国城市汽车节油极限挑战赛上海站”的比赛中，郭银富和刘文达分别驾驶福克斯和蒙迪欧-致胜跑出的最好成绩！本次挑战赛由中国汽车运动联合会和CCTV联合举办。比赛车辆是普通的量产福特福克斯和福特蒙迪欧-致胜，为确保公正，使用专门制作的外部油箱单独供油，并统一采用93#汽油；比赛成绩由中国汽车运动联合会的专家测量，精确到小数点后两位；比赛线路中有多个红绿灯，同时有上坡和下坡，非常接近真实驾驶环境，得出的油耗数据客观、权威、公正，对于广大的车主具有真实的参考价值。
奔腾（2.0L）：5.6L/100km （2.3L）：6.6L/100km
08年10月26号，宁波鑫之豪组织了一次奔腾车主欢乐安吉行—暨一汽奔腾节油王挑战赛。此次一汽奔腾自驾游及节油王挑战赛由20多辆一汽奔腾系列车型组成，目的地是有 “中国竹乡”之称的安吉国家4A级风景区。到达目的地加油站的时候，参赛的车主们都围在指定的油枪口，看着不断刷新的记录，数算着自己现在大概可以排在第几位。最后的结果让人难分伯仲，差距毫厘之间，其中2.0自动档的冠军得主王先生跑出了5.6升的好成绩。据工作人员统计，此次综合道路的比赛最终结果是：奔腾2.0手动档的平均油耗为6.9升，冠军的油耗为6.2升；奔腾2.0自动档的平均油耗为6.3升，冠车油耗为5.6升；奔腾2.3自动档的平均油耗为6.75升，冠军油耗为6.6升。
悦动（1.8L）：5.69L/100km
2008年10月26日，“谁是节油王——悦动车主节油挑战赛”在北京现代汕头合民4S店拉开帷幕，本次大赛行走路线以最耗油的城市道路为主，吸引了众多北京现代悦动车主参加，凭借北京现代跃动优异的节油性能和选手们良好的驾驶技巧，最终驾驶悦动1.8GLSA\T自动波车型的粤D-B94**车主，以百公里5.69L的成绩夺得本次比赛的冠军，亚军为驾驶悦动1.6GLA\T车型的粤D-B92**悦动车主，成绩5.77L/百公里；季军为驾驶悦动1.6GLSA\T车型粤DP64**车主，成绩5.82L/百公里。
福美来（1.6L）：5.85L/100km
2009年3月21日，“福美来城市百公里节油PK赛暨车主答谢会”在武汉建银海马4S店成功举办。本次节油PK赛行走路线以最耗油的城市道路为主，吸引了22位车主参加，凭借福美来出色的节油性能和选手们良好的驾驶技巧，最终以已经驾驶福美来手动舒适型五年之久的20号车主吴先生以百公里5.85L的成绩夺得本次PK赛的冠军，而亚军和季军成绩仅次冠军车主0。31和0。32升。本次节油比赛以公平、公正、公开的方式在工作人员及媒体人员的全程监督下进行，全程路线以汉阳店出发经白沙洲大桥，过武昌火车站、友谊大道、上长江二桥后驶入路况复杂且处于维修状态的解放大道二七至堤角路段，全程道路25处红绿灯，特别是小东门及二七路段地面车流人流量大，路面拥堵达共计达二十分钟之久。
从上面数据看，百公里油耗能进入2L的均为日系车型，事实也再一次证明日系车型的发动机技术的确领先，加上车身相对较轻的优势，日系车型在油耗上的表现的确很出色。另外在前十名中我们惊喜地发现有一款SUV车型，而且还是自主品牌的长城哈弗。百公里3.87L的油耗绝对是“吓”坏其他轿车的数据，而且也证明了柴油发动机在节能上的确比汽油发动机有优势，绝对值得国家政策的扶持。而排在第10名的长安福特福克斯也是比较以外的一位选手。福克斯从上市以来就被冠以“高油耗”的恶名，虽然底盘功力了得，但由于传闻中的比较耗油而使不少购车者打起了退堂鼓。而事实也证明，只要注意驾驶技术的运用，福克斯也能成为一款节能的好车。
结束语：编者本身也报道过不少的节油比赛，也看过很多比赛的细节，虽然可以说最终的成绩多少存在一点水分，但绝大部分仍然是客观的事实。所以在本文最后编者再次重申：只要养成良好的驾驶习惯，对爱车保养到位，计划好出行的路线，你的爱车其实也是一位“节油王中王”。
