记者黄金周走访广州汽车专卖店发现，大批“留守族”推高卖场人气，中档车展区更是受到市民追捧。
记者发现，与以往只看经济级轿车相比，今年大批市民手拿各式资料，将目光锁定在１５万～２０万元、排量在１．８Ｌ左右的中档车上。
在广州大道南一汽丰田的专卖店，
记者发现已经挤进近５０个市民。卡罗拉展区前甚至挂出“参观请分批进入”，短短５分钟就有三组参观者。
款式多，价格不稳，是普通市民在购买中档车时的最大感受。与早年只有桑塔纳、富康等不同，近年思域、颐达、轩逸、卡罗拉、新景程、福克斯、速腾、明锐等三四十款中档车型集中出炉，让人眼花缭乱。
据汽车信息咨询公司波尔卡（ＰＯＬＫ）统计，今年１～４月，国内乘用车同比增长率为２３％，但中档车的增幅却高达７９．８％，自２００５年起连续三年增长远超同业。
群雄逐鹿下的中档车价格竞争也最为白热化。数据指出，中档车的平均价格两年内持续走低，下降幅度超过1万元。而买车送交强险，各类配件、车饰、抽奖返现等更不在话下，与暗降叠加后，车价又下跌一成。
波尔卡统计显示，截至今年４月，广东家庭最爱中档车，市场占有率超过１５％，持续三年增长、全国领先。
据记者观察，“家庭团”成为广州中档车购买绝对主力，带来的一大变化是女士话语权大增。此外，广州恰逢新一轮换车潮，不但促进家庭第一次购车，另一些家庭也开始考虑置换，这让中档车销售更加红火。
