※ 提升科技感
新款H9的内饰依然保持了硬派越野车应有的硬朗风格，在换挡杆区域的布局进行了调整，同时配置上也有了进一步丰富。
方向盘足够粗壮也足够大，很符合车辆的定位，同时真皮包裹比较细腻，手感不错。仪表盘进行了升级，中间加入了一个大尺寸的彩色液晶屏，能够显示丰富的行车信息，画面也一点都不山寨，提升了车内的科技感。
中控大屏幕内的功能真是不少，除了导航、蓝牙、音频、全景影像、前排座椅的加热/通风/按摩之外，还新增了主动刹车和碰撞预警系统，此外作为一款硬派SUV，系统内还可以显示坡度、倾角、海拔等户外参数，同时在大屏幕上方还设置了一个专用的小屏幕用来显示这些参数。
车内最显著的变化来自于换挡杆区域，进行了重新的整合和布局，配备了颇具科技感的电子档杆，所有的操作选项都集合在了换挡杆后方，这里有包含沙地、泥地、雪地、运动、自动五种模式的全地形系统，电子手刹、自动驻车、节能模式、低速四驱以及后桥差速器锁止。
带有跟车功能的自适应巡航也是H9新增的配置，同时车辆还增加了自动启停来降低油耗，陡坡缓降也进行了升级，速度设定范围扩大到了6-20km/h。
全景天窗也出现在了新款H9上，它还带有雨量感应自动关闭功能。后排的配置也并不含糊，座椅的加热/通风、独立空调、空气净化器这些都包含了。
