早听说海八路东风日产利泰专营店到一批独特的试驾工具，日前记者走访利泰专营店的时候，非常幸运的试驾了一番。
每一次到海八路，不免都要去利泰店看一下，因为今年的东风日产火爆得令人称奇，再加上利泰店经常别出心裁的举办各式活动：上周的一场总经理见面日，十几辆车同时交付的场面实在只有主办才想得到，此前主办的少儿类活动包括少儿才艺大赛、少儿书法训练营、少儿绘画训练营、兰花展、内衣秀等等，都非常有特色。所以到了海八路，就有意无意的走进了利泰专营店。
与平时无异，利泰店内人头涌动，俨然一大菜市场，不过这里销售的可不是一般商品，是动辄几十万的汽车，虽说东风日产销售形势一片火红之色，但作为佛山地区首家东风日产的利泰店的红火之势，就不是一般意义上的红火了。落座一杯热茶，亲切的微笑，伴随着茶的余热流遍全身，将初冬的小寒驱除体外，利泰店进门的一声欢迎光临还响在耳边，这边销售顾问专业的车辆介绍就开始了。利泰集团的礼仪训练果然十分出色。
当提出试驾奇骏的需求后，销售顾问要求出具驾驶证，并填写试驾责任书。当填写试驾责任书的时候，发现了一个细节，销售顾问，将笔帽打开套在笔尾后，将笔的中部平握掌心，笔尖偏内，双手递上，递过来的位置，不高不矮，正好在手的前方，抓笔签名，甚是顺畅。
今天来的目的马上就要达到了。神奇的试驾展具到底有何妙处？
来到试驾展具旁，人还真不少，整整围了一圈。难怪试驾都排到十几号之后去了。目睹着奇骏有惊无险的开过三个展具：第一个是枕木阵，只见铁架上嵌了十几根木条，两根木条间的距离约30厘米，真有点担心奇骏过不了。经常有朋友提醒我，不要随意把车开到铁路道口，车轮很容易在两格枕木间死火，汽车一旦在枕木上死火将险象环生。而奇骏则可轻而易举的通过特意加大高低幅度的枕木阵，一旁的利泰销售顾问介绍，这是因为奇骏独具的智能四驱模式所起的作用，奇骏的四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用，当然尤其是模拟的这套枕木阵。
奇骏的第二试驾展具是：奇骏滚轴。模拟的情景是三个车轮都在打滑的情况下，车辆是否可以安全前行。记得小时候在农村生活的时候，经常在泥泞的路上，发现一辆汽车，许多人都在推，司机拼命踩油门，而车轮就只顾在原地打转，最后实在没办法，在车轮底上铺上沙石，先把车推上沙石，车辆才能前行。看到奇骏这么轻松的通过奇骏滚轴，脑海里儿时的画面，顿然感觉很是滑稽了。
奇骏的第三个试驾展具是：奇骏斜坡。看似平淡无奇。奇骏不用5秒就过去了。这套展具放在最显眼的位置，它必然有它独特的地方。
坐进奇骏的驾驶席，开始挑战奇骏的三套展具，过枕木阵时，只感觉轻微的颠簸及左右摇晃，奇骏的智能四驱果然不俗。而过滚轴时，如履平地，一点打滑的感都没有，怪不得常有人称赞B-LSD电子制动差速锁。而经过斜坡时，站在下面看似不高的陡坡，当车辆开上去的时候，只能看到旗杆，接近45度的斜坡不免将后排的试乘者吓得尖声大叫。而车辆却十分安稳的上升到顶部，下坡时，身体前倾，安全带将上身绑在座椅上，车辆缓慢的驶到坡底。心惊胆战之余，一旁的利泰销售顾问又介绍了起来，因为奇骏有独特的陡坡缓降系统及上坡起步辅助系统，当车辆在大于10度的斜坡启动时，松开刹车踏板，车辆可保持静止状态约2秒，怪不得上那么大坡度都如此轻松。而陡坡缓降控制系统，则当车辆在陡坡等易打滑的下坡路面行驶时，可以将车速控制在时速七公里左右，驾驶者只需要操作方向盘，无需控制刹车，就可以平稳下坡。原来，谜底竟是奇骏的这两项功能。
体验完利泰专营店的这套展具，同时也体验了利泰专营店无微不至的服务，更充分了解了奇骏与众不同的功能，对于这款外表硬朗的大块头，有了更深的认识。作为一个经常驾车四处游历的人，什么都不及安全重要，而奇骏的这些功能恰恰能满足这些需求。
