动力系统和底盘：变速箱稍显落后，拥有一副标准的运动轿车下盘
和三厢版L5一致，莲花L5 sportback同样搭载1.6L CAMPRO CPS发动机。最大输出功率为90.5KW/6500rpm，峰值扭矩为149Nm/4500rpm，采用了先进的CPS可变气门升程系统+VIM可变进气歧管系统两大亮点技术，配合五速手动或四速自动变速箱。厂家公布的最高时速为210KM, 而0-100公里加速时间分别是10.8/11.5秒，对于偏重于运动的车这种成绩算不上优秀。悬架方面，莲花L5 Sportback采用的是前麦弗逊式，后多连杆式悬架（前后带横向稳定杆）也是突出运动特性。在莲花工程的综合调校和技术输出之下，我们相信在稳定性、操控性、以及底盘整体刚性方面会有不错的表现，会是一部有着迷人驾驶乐趣的车型。
编辑总结：莲花L5 Sportback已于昨晚在上海正式上市，公布的售价为9.98-12.18万，于之前上海车展上市的三厢版L5一致，官方定位于年轻时尚一族的“都市新锐轿跑”。从我们实际体验的情况来看，L5 Sportback区别三厢版L5之处仅在短尾式掀背造型，而其它方面没有太多实质上的运动化改变。就产品来说，莲花L5 Sportback虽然具备一副运动的好底子（主要指底盘悬架），但稍显落后的变速箱，家用化的内饰等都难以撑起运动这面旗帜，在细节工艺及人性化设计上也还有部分要加强的地方。编辑认为，有更适合家用的L5三厢版在前，青年莲花完全没有必要这么畏手畏脚，完全可以让L5 Sportback在各个环节都更富运动和激情，而不仅仅是停留在外观上做做修饰，美美容。（文∕陈军，购车网原创文章，转载请注明出处及作者）
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