内饰：与外观迥异、完全一副简洁实用的家庭风格、人性化设计有待加强
与外观时尚动感的主调稍有不同，L5 sportback简单实用的内饰风格显然跟普通的家用轿车设计并无二样，运动气息没有得到很好的贯彻，俨然，厂家还是希望这款运动型新车能适应更多的普通家庭消费者，毕竟这一撮消费人群才是大头。上深下浅配色更加实用耐脏，中控部分大多平直的线条，夹杂小部分圆角过渡，整体看来真谈不上时尚，甚至有些许朴素之感。
中控区的布局也算是井井有条，没有什么花里胡哨的设计，一切以实用为主。空调出风口、音响控制区的按键的大小和阻尼恰到好处，中央液晶屏的数据显示相对来说还算齐全。全系也是标配自动空调，不得不提下，莲花L5 sportback在配置上确实是厚道。中控面板应用软性材质包裹，虽然只是薄薄的一层，但纹路和做工都比较精良，相比绝大多数同级车型采用的那种硬邦邦的冰凉塑料块，软性塑料的触感和质感都要上一个档次。
L5 sportback标准的三幅式方向盘同样采用了真皮包裹，手感和大小都算不错，但总感觉有那么一点欠缺，因为他得真皮包裹层同样是比较单薄的，当然，这个只是个人感受罢了。方向盘上多功能按键虽然功能不够丰富，但质感和回馈都比较到位。
仪表的设计同样没有太多出彩的地方，对于一款标榜运动的车型，厂家没有采用炮筒式仪表确实让人费解。橙色背光灯可以通过下方旋转按钮进行调节，数据读取和辨识率都没有问题，其中镀铬饰边看起来也更加精致。
方向盘下方的ACC（定速巡航）标识让编辑大为惊，即使我们实拍车型为最低配手动挡（加真皮座椅）的车型。随后，从经销商处得知，定速巡航为全系标配，这个在同级别车中绝对罕见。
空间：超大后备箱装载空间是亮点、后排头部空间较压抑
L5 sportback车门属于那种比较厚实让人心理有安全感的那种类型，做工也精致异常，没有太多的廉价的粗糙感。银色拉丝饰条的点缀其中，整体依然简约温馨。四门电动车窗只有驾驶员一侧一键上下，下方的储物格缺乏固定杯型，放置饮料或纯净水也许不太适合。手套箱的开口不算大，开启的过程缺乏一定的阻尼感，过于直接，这些小细节还是需要加强。
众所周知，中央扶手箱区域设计越趋合理人性化，驾驶者感受越发舒适惬意。莲花L5 sportback在这方面也还是有小小的不足，手刹旁边单一的杯架，方形的储物格能够放置散钱硬币，考虑还是较细致。较为头疼的是，质感颇硬且布局较为靠后的扶手箱，驾驶员在旅途中很难把手的重心部分撂到上面，这个就相对有点鸡肋了。
乘坐空间的体验式每一次实拍的重点，像莲花L5 sportback这种运动掀背车型更是得细细感受。座椅上L5 sportback并没有一味的追求运动，打孔真皮座椅包裹性和舒适性较好，更能提供出色的腿部支撑，6向手动调节调出一个舒适的坐姿不在话下。前排空间也没有任何问题，头部空间充足、视野也非常开阔。
按理来说，2670mm的轴距理应提供非常不错的后排乘坐空间，可是，不要忘了这是一辆sportback，在有着非常漂亮时尚外观同时，也要准备牺牲一部分内部空间。后排座椅同样舒适，腿部支撑也很到位，170cm的编辑坐进去，在腿部空间有一拳半左右还尚觉优秀时，受到车顶弧线的影响只有半拳不到的头部空间，还是让人觉得有点无赖和局促。也许，这就是为漂亮外观所要付出的代价吧！
前面提到过sportback较强装载能力是其最主要的特征，大的有点深邃的尾箱便是最好的明证。400L空间在同级别车型中无出其右，在后排座椅支持4/6比例完全放倒后，存放大件和超长物品都非常方便。
