“北京市国税局公布的购置税减免细则：2009年1月20日至12月31日，北京市民购买1.6升（含）以下的小排量乘用车，享受车辆购置税5%的优惠税率，购置时间必须以发票或关税缴款书的日期为准。”
自1月20日国家出台 《汽车行业调整振兴规划》的五大条例后，1.8升排量汽车一度被认为将成为此次购置税调整受到影响最大的车型。许多业内人士也都表示：“夹在1.6和2.0排量之间，1.8升排量车型将在此次购置税调整中处境比较尴尬。”
1.6升排量，一直被消费者定义为家用轿车的黄金排量，政策实施之后，几款最低排量为1.8的车型遭遇到了冷战，比如福克斯，荣威550，新思域。政策实施后，很多消费者很少会去考虑1.8的车型，再加上现在的商品车价格越走越低，要么直接享受国家政策购买1.6升车型，要么索性去追求动力配置，直接购买2.0升车型。其实不然，如果我们抛开车型来看，未必1.6的车型会比1.8省出多少钱。
上汽荣威550
推荐车型：荣威550 1.8L DVVT
售价：12.68-15.08万元
上市时间：2009年2月12日
阻击战略：抓住消费者青睐于买新车新款，推出新车新配置
网友推荐度：84%
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东本思域
推荐车型：新思域经典型1.8L
售价：12.98-13.78万元
阻击战略：买车即赠5000元购置税
网友推荐度：75%
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长安福特福克斯
推荐车型：09款福克斯三厢1.8L
售价：11.89-13.49万元
阻击战略：优惠达到1万元，经销商价格直逼10万元
网友推荐度：83%
我们来算一笔账，福克斯、荣威550、新思域，价格区间最低都已经降至10-12万之间，而1.6升的轿车一般也会探至此区间，1.6升车现在不需要大作宣传，国家政策便已经帮他们扩大了市场，而1.8的车就真的不值么？其实算算10万出头的车，5000元的购置税差额，比例占的并非很大，而且现在众多1.8主营车型的经销商已经做出反应，从厂家来补贴购置税的差额。受购置税减半影响比较大的东风本田和长安福特均采取了降价策略。东风本田推出了购买思域即赠5000元购置税的措施，长安福特福克斯则选择加大优惠幅度至上万元，荣威550推出了2款1.8L DVVT自动挡车型扩大价格区间。既然可以花10几万买车，用句本山大哥的话讲，不差这点钱，真正自己需要什么车才是最重要，车买回来不是只用一天两天，是个常用消耗品，车的品质还是关键。
从价格上来看1.8车型与1.6车型差距微乎其微，但是无论从配置、性能、空间上，1.8升车型都有着绝对优势。国家有促进购车的政策固然是好，但是不能盲目改变自己选车的计划，其实看清自己真正需要什么样的车才是根本，不要盲目跟风，从而选择自己真正想要的车型。
