刚刚过完年，吉利、长安、上汽、奇瑞汽车等国内自主品牌车企都突然“爱”上了沃尔沃，纷纷传出收购、谈判的“绯闻”。2月17日，奇瑞汽车副总经理金弋波向媒体表示，奇瑞正在和欧洲的一个汽车品牌进行谈判，有意向收购该公司。
但他未透露具体品牌名称。不过，业内人士大都表示该品牌可能就是瑞典豪华车沃尔沃。
早在去年7月上旬，奇瑞内部有消息人士突然透露，奇瑞高层已开始就收购沃尔沃一事，与银行和私人股权投资公司接触，以确保一旦启动收购计划，奇瑞方面能够筹集到足够的资金。而在去年底，中国进出口银行给予奇瑞100亿贷款额度支持奇瑞出口。当时，中国进出口银行行长李若谷公开表示，支持奇瑞汽车收购持续亏损的美国三大汽车巨头。
点 评
中国汽车业的收购海外品牌之旅，在2009年将格外引人关注。在全球金融风暴的冲击下，企业估值缩水，并购对象正变得唾手可得，这让并购变得更加容易。相比金融危机前，目前的并购对象估值已下降到相当诱人的水平。奇瑞收购沃尔沃，究竟是一次炒作还是掏出真金白银的大手笔收购?
激指数：★★★★★
第2位
开局见喜：政府组合拳催暖车市
2009年车市的开局对在2008年下半年开始忧心忡忡的车企和汽车经销商来说，已经是一个惊喜。燃油税、购置税调整等国家汽车救市政策引爆了国内车市，政策的集中发力，让中国车市在全球汽车市场一片低迷的情况下，取得难得的“开门红”。
3月份，包括汽车下乡、新能源车补贴、鼓励汽车业兼并重组等一批汽车新政细则亦将陆续出炉，汽车厂商、经销商密切关注新政动向，车市凸显强烈的政策市特征。
点 评
中国政府救市采取的一系列积极的政策和措施，已经极大地增强了汽车企业的信心，一汽-大众增长10%、广州本田5%、东风本田10%、郑州日产27%、东风悦达起亚15%……在企业集中调高销售预期的背后，凸显了车企对中国经济的信心和对政策救市的期待。国家政策如何出牌，已经成为初尝甜头的汽车厂商、经销商最为关注的话题。
激指数：★★★★☆
第3位
重定标准：交通收费将考虑接受水平
为规范交通和车辆收费管理，财政部19日表示，要对涉及交通和车辆的行政事业性收费进行全面清理，并重新合理核定收费标准。
为了使政策落到实处，这份由财政部、国家发改委等六部委共同下达的通知强调，各地要对本行政区域出台的涉及交通和车辆的行政事业性收费，进行逐项重新审核，严禁擅自扩大收费范围、提高收费标准。
点 评
各地区、各部门越权出台的与公路、水路、城市道路维护和建设有关的各类收费项目，将一律取消。而收费标准也将考虑到社会能接受的水平，不能完全以投资额多少来确定。清理工作完成过后，涉及交通和车辆的收费项目和标准等措施，也将重新公布。
激指数：★★★★☆
第4位
重卡回暖：工程项目启动促需求增长
受国家和地方工程类投资项目拉动，国内重卡市场近期出现回暖迹象。据中国重汽集团公司提供的数据，最近一个星期公司每天订单超过500辆，从而走出1月份销量低谷，重卡市场需求增长趋势明显。
据介绍，中国重汽集团1月份共产销重卡4000多辆，其中出口930多辆，同比均出现下降。进入2月份以来，受市场需求增长因素影响，中国重汽集团将原计划8500辆的单月产量，提高到9500辆，这将是这家公司历年来2月份的最大产量。
点 评
2月份订单上升的一个重要原因是国内相关工程项目投资启动，买车需求增大。
激指数：★★★★☆
第5位
效仿罗孚：北汽欲购克莱斯勒?
日前，北汽正在酝酿收购克莱斯勒的部分整车和发动机产品以及设备、生产线和技术。目前这件事仍然在接洽阶段，北汽或将采取上汽和南汽收购罗孚的方式，为北汽的自主品牌服务。
北京市倡导全球收购，低成本扩张。北汽控股全球收购的对象就是克莱斯勒。北京市可能将给予北汽控股一部分融资支持，由北汽控股自筹一部分资金收购克莱斯勒的部分产品。
点 评
当下，北汽控股紧锣密鼓地进行着自主品牌产品的研发，而要在短时间内迅速推出能够打动市场的产品，最好的选择就是借助克莱斯勒现有成熟技术助北汽一臂之力。
激指数：★★★☆☆
第6位
发力中国：VOLVO今年将投放3款新品
VOLVO汽车日前表示今年将在中国市场投放3款全新产品。据悉，三款新车分别为新款S40 2.0、国产S80L以及加长版豪华SUVXC60。其中，新款S40 2.0在中国与全球同步上市，它配备了世界领先的Powershift双离合变速器;今年上半年，专为中国豪华车用户全新设计的国产S80L加长版也将正式上市。此外，装备了城市安全系统中最安全的VOLVO车型——豪华SUVXC60也将在年内被引进中国。
点 评
VOLVO相关高层强调，三款新车推出的目的是为了加强VOLVO在中国豪华车市场的地位，并表明了VOLVO对中国的投资力度和开发中国市场的决心。
激指数：★★★☆☆
