上海大众全新帕萨特
价格区间：21.88-31.08万
排量：1.8～3.0L
C-NCAP碰撞得分：尚未测试
参与对比车型：1.8TSI DSG 尊荣版 2011款 售价：21.88万
全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质，在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸配有Dynamic Balance横拉式镀铬格栅，与两侧式熏黑前大灯相呼应。两侧的线条一直延续到车身，与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。车身参数上，新帕萨特车长4868mm、车宽1833mm、轴距达到了2803mm，这个数据帕萨特B7的4769/1820/2709mm都要更长一些，这也符合美国市场和中国市场的需求。
新一代帕萨特内饰凝聚大众汽车设计的精髓，是实用和美观的完美结合。仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强，门板上的线条与仪表板的线条相呼应，使得整个内饰形成了一个非常紧密的整体；一体化设计的中控面板和中央通道，在造型上更加增强了整体感，豪华而大气。尊贵迎宾踏板、多功能真皮/高档桃木纹方向盘、Alcantara奢华镶拼真皮座椅等细节设计，进一步凸显出该车扎实的品质和低调的奢华气息；波纹支撑12向电控调节多功能舒适座椅能够提供更好的肩部、腰部及腿部支撑，使驾乘人员尽享舒适旅程；特别配备令同级车自叹不如的QVGA真彩3.5″中文行车电脑显示屏，高达240×320分辨率、完美的动画效果、人性化的人车交流界面，使全新一代帕萨特以科技之力带来更加惬意无忧驾驶感受的同时更显尊崇奢华。
全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI+DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。其1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250 Nm / 5600 rpm，相当于同级别2.4L排量动力；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280 Nm / 5600 rpm，达到同级2.8L的动力水平。
北京现代 第八代索纳塔
价格区间：16.69-24.99万
排量：2.0～2.4L
C-NCAP碰撞得分：尚未测试
参与对比车型：2.4 DLX AT 自动尊贵版 2011款 售价：22.89万
第八代索纳塔的造型设计出自现代汽车美国加州研发中心，相比老款，第八代索纳塔的外型设计有了脱胎换骨的蜕变，“流体雕塑”的设计理念融入到了外型设计的每一个细节，新索纳塔的车身长宽高尺寸为4820mmx1835mmx1470mm，轴距达到2795mm。，相比老款也有一定的提升。新款索纳塔前脸相比老款更加犀利，氙气大灯与镀铬的前进气中网组合，攻击性更强，轮毂轮胎配置了低配车型17寸，高配车型18寸的大尺寸轮毂以及低扁平比的运动型轮胎，更添加了几分运动色彩。
在配置方面，新索纳塔相比老款增加了智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、座椅及后视镜带记忆功能、后视镜带倒车影像、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾功能八项配置，另外增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等配置，可以看出相比同级车中也是比较厚道的。
新索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型纯铝合金缸体发动机，与前不久上市的起亚K5性能基本一致，2.0L发动机最大功率：121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率：132kW/6000rpm，最大扭矩231Nm/4000rpm。两款动力均搭配6速手自一体变速箱，并且配备了方向盘拨片换挡功能，双CVVT和VIS技术的Theta-II的发动机也有效的提高燃油经济性。
编辑结语：上述5款源自不同国籍的中高级轿车，均是时下市场中的热点。它们各自的特点相当鲜明，如上海大众全新帕萨特既重视动力表现又不失各项数值的均衡、空间及配置优势明显的第八代索纳塔、外观大气注重科技元素提现的别克新君越、配置丰富且风格独特的标致508……，不过最终我们还是将推荐的重点放在了国内消费者最关注的价格及动力油耗等方面的对比上，而上海大众全新帕萨特的动力及油耗表现确实优于文中的几个对手，成为了本次PK最终胜出的车型。当然最终的购买意愿还是由消费者自己决定，不过相信本文对于消费者的选择能够有所帮助。
