虽然上市仅仅一个来月，海马欢动却已获得了多项殊荣。《南方都市报》将其评为“2008年度自主品牌最值得期待车型”；而在《羊城晚报》主办的第八届羊城车坛风云榜上，海马欢动也荣膺“最受公众期待的经济车型”称号；另外，在其他多家媒体的评选中欢动也均以“年度值得期待车型”而榜上有名。
对此，有人会说对于一款刚上市不久的自主品牌两厢车来说，能获得这么多媒体的关注和认可，诚属不易。也有人会说这类评选不必当真。而笔者认为与其在那里猜，还不如来看看欢动到底有什么本事，足以让多家媒体都“众口一词”地认为它“值得期待”。
品质出色 足以跻身上流
从产品方面来说，一款中级两厢车要“入流”，外观要时尚动感是最起码的要求。在这方面，欢动的动感外形设计在同级别车型中也算是“有头有脸”的。海马欢动被誉为“三好轿车”，即好看、好开、好用。意大利汽车设计师与中方人员的联合开发，使得欢动的外形兼具了东方神韵和欧陆风情。在欢动的用户中，有许多非常看重车辆外形的女性用户，这足以说明欢动外形设计的成功。
欢动的HA-VIS-1.8Ⅱ型自主发动机搭配六速手动模式的CVT变速器，再加上赛车级底盘以及前后四轮独立悬挂系统，单从这些配置来看，欢动已经跻身A级主流两厢车的阵营。
通过试驾，笔者感觉欢动在动力方面的表现还是可圈可点的，但是相比之下，在一些细节的把握上面就显得更为出色。经过测试，在时速80公里的情况下，欢动的车内噪音为65分贝，已经达到德系A级车水平。另外，厚实的关门声也显示出了不错的工艺品质。相信欢动宣传的“德系品质”正来源于这些细节的出色表现。
动感外形、灵动操控和德系品质正是欢动为多家媒体所共同认可的获奖理由，《羊城晚报》就认为这“标志自主品牌A级车的研发、制造水平，达到了一个新的高度”。而有了这三项实力，欢动跻身两厢车市场的“上流社会”还是蛮有底气的。
新性价比策略输赢几何？
目前，两厢车市场的主流车型定价多在十万以上，如两厢福克斯定价11.89-15.39万，雪铁龙世嘉定价10.88-16.18万，标致307两厢定价10.98-16.98万。而海马欢动作为自主车型依然在定价上坚持了海马一贯的高性价比路线，8.76-10.66万的定价而有可以跟合资车型一较高下的品质，欢动的性价比还是相当突出的。尤其值得一提的是，欢动CVT自动挡车型的价格最低9.86万元，对于匹配CVT无级变速的车型来说，这个价格相当实惠。
近几年来，虽然自主品牌在品质提升上取得了有目共睹的进步，但是市场环境对于自主品牌的生存来说依然并不乐观。尤其在经济危机的阴影下，周围实力雄厚的合资品牌依旧虎视眈眈，自主品牌也必须致力于转型——以品质提升而不再是价格下降来换取高性价比的竞争优势。
从足以跻身两厢车市场上流的品质和相对合资车型颇有的优势的价格，我们也可看出海马欢动就在尝试这个路数。那么，这样一款以品质实力来打造高性价比的自主车型在与合资车型的市场竞争中能否脱颖而出？笔者以为，这似乎才是更值得我们期待的。
(责任编辑/张涛)
