中级车篇
丰田凯美瑞
售价：18.28-28.38万
承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。
动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108KW和123KW，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。
传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。操控方面，方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全，操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米，这对一款长4.825米的中高级车来说，堪称为奇迹。
荣威750
售价：17.28-25.88万
罗孚品牌曾是英国轿车的典型代表。凭借拥有的罗孚核心产品的知识产权及完整的原罗孚汽车研发团队，上汽荣威750实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬。拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计；一体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。
拥有航空级尖端技术的24气阀高性能KV6 2.5L发动机是荣威(Roewe)750的最大亮点，路虎神行者(FreeLander)的发动机便是源出此宗。航天级全铝设计，国内少见的EVIC-III智能双阀可变进气控制技术，保时捷敞开式发动机机体设计，西门子全新一代电子EMS管理策略，大面积赛车标准发动机冷却系统，最大功率高达135千瓦/6500转，堪称同级车第一发动机。其中EVIC-III智能双阀可变进气控制系统极大的提高了燃油使用率，而保时捷敞开式缸体设计则使该发动机具备了赛车级别的散热保障系统。
广本雅阁
售价：18.68-34.28万元
第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48%，车身撞击力道的吸收控制得很好，利用车体结构溃缩，吸收大部份的撞击力道。整车重心有所降低。车身整体感觉浑然一体，比上一代感觉更豪华，不过稍有些臃肿。
第八代雅阁轿车车长超过4.9米，轴距达到2800mm，车身尺寸接近大型轿车（美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”）。几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。
第八代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机，是在上一代的基础上进行改进。为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机，相对于上代发动机，它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭，使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是，它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩，这可是关键性的提升，这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。
名爵MG6
售价：12.88-19.28万
MG6 Fast-Back英秀风背造型，以流线型车顶轮廓一路延伸至车尾的设计，开创性地令空气美学与空间效率化敌为友，独创的M.I.M（M[1]G Innovative Maximum）理论带来429L超纵深行李空间、1379L动态优化空间，配以2705mm跨级超长轴距，将空间潜力最大化，带来驾乘和储物效率的双重突破，再创宽宏空间新基准！
在配置方面，MG6同荣威550就比较雷同了，无论是内饰设计还是配置设计都是如此。在动力方面，MG6将同样搭载荣威550上的1.8自然进气和1.8T涡轮增压发动机，对应5速手动或者5速自动变速箱，在动力表现方面还是值得期待的；加上2705mm的超长轴距，MG6同样拥有较好的驾乘空间。 前悬挂系统采用麦弗逊前独立悬挂（液压前副车架+前防倾杆）；后悬挂系统采用Z型多连杆后独立悬挂（后副车架+后防倾杆）。
三菱ASX劲炫
售价：18.68-24.38万
ASX劲炫车型是在现款三菱欧蓝德EX劲界的平台上打造，相对后者，劲炫车身尺寸更小，定位也相对要低一些。劲炫长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，相比欧蓝德EX的4665mm、1800mm、1695mm的确有着不小差距，而轴距为2670mm，离地间隙为195mm，这两点上和欧蓝德相同。
三菱ASX劲炫的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟非常相似，而整体感觉比蓝瑟的设计更加简约。劲炫高配车型将配备无钥匙启动、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、GPS导航灯配置，另外还有织物和皮革座椅可以选择。
在动力配备上，三菱ASX劲炫将采用1.8L的三菱4B10发动机，最大功率为139马力/6000rpm，最大扭矩为171.5Nm/4200rpm，匹配带6速手动换挡模式的CVT变速箱。
