在电影“变形金刚2”大放异彩的“雪佛兰大黄蜂”，全国仅有一辆的超长“悍马”，长度近10米的进口“林肯”……一辆辆炫目的顶级名车，不时引发围观的合肥市民啧啧赞叹。10月2日，安徽国际会展中心，一场汽车文化“盛宴”正在举行，吸引大批合肥市民驻足流连。
2009年安徽车展盛况远超历届，火爆异常。6万平方米的展厅里，“奇瑞”、“江淮”占了三分之一，此外还有500多家参展企业，产品争奇斗艳。上百款车型，既有走出“深闺”即将上市的新车，也有代表行业发展方向的概念车；既有难得一见的全球顶级名车，也有经济实用的小排量家庭轿车，让人看得眼花缭乱。“安徽车展规格越来越高。”先后逛过两届安徽车展的市民李麟发说，“这表明国内外车商对安徽这个新兴市场越来越重视。”
合肥市国税局数据显示，今年上半年，合肥征收纳税车辆同比增加16.8%。8月历来是汽车销售淡月，合肥去年8月份的汽车上牌量为3751辆，到了今年，飙升至6790辆，同比增长8成以上，汽车销售供不应求，不少车型甚至卖断了货。“POLO、朗逸、凯越1.6L等车型，订过车后至少大半个月才能提到货。”一名汽车销售经理介绍说。
车市火爆，原因何在？专家分析，一是政策“牛市”。年初开始，国家出台了一系列振兴规划，光汽车就涉及减购置税、以旧换新、汽车下乡、扶持新能源等好几个领域。特别是对小排量汽车的优惠政策，大大激发了消费者的购买热情。这从上半年小排量汽车销售额暴增即可见一斑。二是新车“牛市”，仅上半年，国内车企平均每两天推出一款新车，刺激了市场消费。第三，也是最重要的一点，即随着居民消费能力增强，一度作为奢侈品消费的汽车，开始真正走向大众。一位业内人士向记者介绍：“当居民家庭月收入只有数百元时，普桑轿车一辆曾卖到18万元，现在居民家庭月收入近万元比比皆是，普桑这样的轿车只要七八万元。同时合肥城区扩大了好几倍，居民的交通需求不断升级。经济发展这么好，社会发展这么快，车市不火爆才怪！”
